私には高いですが（＾＾；

物欲の権化になりそうだった今年のサイクルモード。
先月レポート？したもの以外に私をクラクラっとさせたものがありました。
ジャイアントのブースにあった『MR4R SE』です。
コンポが105で20段変速、そして『A CLASS FOLEX』の軽量ホイール…
タイヤも『STELVIO』履いています。車重10kg切っています。
私的には文句なしなスペック…
しかし、お値段は税込み18万9千円！私には高～い（＞＜）！
ノーマルの『MR4R』の6万3千円高…う～ん（＾＾；
もっともノーマルの『MR4R』を買って
同様の構成にアップグレードする事を考えたら、お買い得であります。

今年、街乗り用のUKA10を買って、
来年は輪行と室内保管に便利な某マメチャリがデリバー予定の私…
その次はCR走行用チャリを購入予定です。
フルサイズのチャリは置けないので、
これもコンパクトなチャリでないとなりません。
軽く速いブルホーンかドロップハンドルの多段変速…
欲を言えば、ある程度のレベルのコンポーネント…
KHSの『F20』シリーズか、ジャイアントの『MR4R』かな～
って思っていたところでした。
『MR4R SE』は、相当魅力的です。

色々考えましたが、2009年春までのCR用チャリの購入予算は
『MR4R SE』の価格に設定し、チャリ貯金継続することにしました。
問題は『MR4R SE』の2009年モデルが出るか否かだな～。