ん～

今日は、mini仲間が買ったバモスのタイベル交換をしました

タイベルとウォーターポンプの交換をするのに、タペットガバーを外すのですが、外した中を見ると・・・

分かる人には分かると思いますが、オイル交換をマメにしないと、オイルが劣化してへ泥のようになってしまいます

案の定、エンジン内を覗くと・・・

オイルがこびり付き、地層の様になってしまってます

この塊が、何かの拍子に欠けてシール類に刺さりオイル漏れの原因になったり、オイルを入れても、それがスポンジの役割になってオイルを吸い取り、焼き付きの原因にもなります
（過去、何度も診断して修理をしました）

我が社が、オイル交換をウルサく言うのは、この為にでもあるし、愛車を永く乗って貰いたいからです

スロットルボディーにも、ブローバイでオイルが回り、真っ黒にこびり付いていたので、綺麗に掃除して組み付けました

クランクとカムシールも交換して組み上げて、仕上げにエンジンルームをクリーナーで、油汚れと埃をおとして、ピカピカにして終了しました

（暗くて、分かりづらいですね）




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タイベル無事に♪

今日、オートマクーラーホースを組み付けて、オートマオイルを交換しようと迷いましたが、距離が10万キロを超えているので、補充だけにしておきました

オートマが、滑る可能性がありますから・・・

椅子を組み付けて、エンジンルームを洗った為、水が飛び散ったので、綺麗に拭いて納車して来ました

ボスも、早く仕上がって来たので、喜んでおりました



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タイベル続きの続き♪

タイベル＆ウォーターポンプを組み付けて、形にはなりました

カバーを組み付けて、パワステとオートマのオイルクーラーホースも来たので、パワステホースから交換し始めました

狭くて、腕を隙間に入れて交換して行きます

ホースが熱と劣化で、カチンコチン
弾力性もなくなり、プラスチックの様です

血だらけになってました

次に、オートマのオイルクーラーホースを外して、新しいホースに交換しようと思ったら、部品が違う

波乗り号は、仮装車なので車検証では部品が出なく、車に付いているプレートから割り出していくんです

メーカーに問い合わせて、調べてもらったけど、取り寄せた部品で間違いないと言われ、部品屋さんに現物を持って行って貰い、確認してくるそうです

仮装車の恐いところが、出てしまいました

もう少し、納車待って下さいね




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