新型アクアの商談♪

「新型アクアが見たい」と急きょ電話があり、トヨタに待ち合わせをしました♪

時間より早く行って、私も試乗

思ったよりも屋根が高く、乗り降りも楽でした

内装もシンプルで、視野も見やすかったです

シフトレバーが良いです
なぜなら、プリウスとSaiのシフトレバーは、難しすぎます
乗り慣れないと、私でも使いづらい

今回の購入にあたり、このゲート式のシフトレバーなので、お客様にお薦めしました

屋根が高い分、乗り降りも難なく出来ましたよ

トランクルームも、1500ccなら広い方かな

運転した感じは、「さすが、トヨタ」って感じです

動きも、普通のガソリン車と変わらない感じで、ホイルベースが短い分、小回りが利くかな

ブレーキは、ハイブリッド車の独特感はありました


いよいよ商談でしたが、あっさりと決まりました
マット・バイザー＋ナビゲーションやETCを付けて、「はい！決まり」って感じですかね

値引きは言えませんが、なんせ当社ですから
お客様も、ビックリ！してました

納車が5月なので、来るまでのお楽しみです







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地デジチューナー取り付け♪

7月以降、ナビゲーションのテレビが観れなくなった方、多いと思います

車検整備と一緒に、テレビも観られるようにと、テレビチューナーを取り付けました♪

このお車は、メーカー装着のナビゲーションなので、アンプが別の場所に付いている為、大掛かりに外しました

チューナーもセットします

あとは、組み付けて映りを確認して、完成です


今回は、チューナーを持ち込みだったので、お値段もチョビットプラスでしたが、大変満足して頂けました



ちなみに、取り付け料金は


地デジチューナー　￥5000～
（本体、配線別料金）

ナビゲーション　￥10000～
バックカメラ　上記の料金プラス￥5000
（本体、アタッチメント別料金）

連絡先は、ブログ情報に記載
ホームページで、会社も確認出来ます
　




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三菱ミニカのエンジン交換2日目♪

今日は、朝から雪でした

午後から、地デジチューナーの取り付けがあるので、午前中にエンジンを下ろさなくては


さて、どうやって下ろそうかなで閃きました

こんな感じで

水平を保ちつつ、リフトを上げれば！

あら、簡単

これで、軽トラに載せて別棟へ
エンジンをチェーンブロックで吊り上げて、エンジンからフレームを分離させて、車に取り付け動かせる状態にしました

車を工場から出して、乗せるまで保管です。

エンジンとミッションを分離させました。

ミッションは使えるので、新しくエンジンが来るまで待っててね

エンジンは、クランクを回すと、中から水が沢山排出され、ボツです

取りあえず、エンジンが来るまでしばらくお休みです



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