三和トレーディング走行会

昨日は、三和トレーディングさんの走行会

いよいよ、今シーズンが始まりました
みんな、様々な改造をしてきているみたい

20分、３セットの走行会。

今回は、ビックスロットル＋インマニ加工＋燃圧を上げてみました。

１セット目、いきなりベストタイム
タイヤのセッティングも出来ていないのに15秒台

トルクが太くなって、回転リミッターまであっという間

最高速が伸びたみたい

２セット目は、一発のタイムではなく、安定したタイムを出すことに
詰まりながらも、16秒台をキープ

良い感じです

１ヘアとダンロップ先のコーナーが跳ねるのが気になったけど、部品を発注したので、次回は大丈夫でしょぅ

夜の飲み会も話が弾み、とても楽しい１日でした



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ラジエーター♪

最近、ラジエーターの破損が多い
昭和時代の車両は、ラジエーターが銅で出来ているのがほとんどでした。

古くなると、腐りによる穴あきが多かったので、ラジエーターにアースを繋いで電気分解しないようにしました

平成になり、ラジエーターも銅からアルミとプラスチックに移り変わりましたが、最近はラジエーター圧力が0.9～1.1に変わりアッパータンクのか閉めの緩みによる水漏れと、今回も同じようにアッパータンクの割れ

年式は18年ですが、距離を乗られているからでしょぅ

あとは、年式が古いとなるのが多いです

新しいラジエーターに交換です

水漏れで、漏れ止め剤を入れてしまうと、水路の詰まりになるので、止めましょう



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排気漏れ！

miniが「バリバリ」とうるさいので、上から覗くとエキマニに隙間が

火が見える

不味いので外してみたら・・・

ガスケット抜け

インマニとエキマニも外すので、せっかくなので、インマニの出っ張りを除去

街乗りだと必用があるみたいだけど、レースなら只の抵抗になるのではと思い、キレイさっぱり

吉と出るか凶と出るか



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