今まで乗っていた、ダイハツのハイゼットが売れてしまったので、次の車を思案中😊
リヤシートを前後に動かせるのはウエイクなんですよね😊
背が高いので、リヤハッチを開けた時に手が届かないかと心配しましたが、難なく届きました。
開口は、Ｎ-BOXカスタムの方が広いんですが、屋根が高いのでウエイクの方が広く感じました😊
フロントガラス越しに見る風景は、やたらとデカく感じました😄
衝突防止システムは、Ｎ-BOXカスタムは、ルームミラーの前方に着くのですが、ウエイクはフロントバンパーに着くので、ぶつけたら高くつきそうです😱
まぁ、焦ってないので、ゆっくり比べてみようかな😊
ホンダのＮ-BOXにするか、ダイハツのウエイクにしようか迷ってます😅
Ｎ-BOXなら、カスタムのツートンターボ。
ウエイクなら、ターボの15インチホイールのやつ。
ナビは8インチを付けて、衝突防止システムを付ける位。
今日、ウエイクを借りて来て試乗しました😊
乗り心地は、高さがある分足回りがイマイチって感じですが、街乗りなのでOKかな👍
加速は、ターボなのでアクセルを踏むとスムーズに加速してくれます😊
馬力、トルクはＮ-BOXよりウエイクの方があります。
最終減速比も、ウエイクの方が低いので高速は楽かな😊
内装は、物が沢山置たりしまえるのはウエイク。
ゴージャスなのはＮ-BOXカスタムですね😁
ドアの内張り、プラスチックですもん😰
Ｎ-BOXカスタムは、オプション設定になるので通常は固定です😱
それに、動かすのが紐なんです。
ウエイクは、ちゃんとしたレバーでした👏
身長、149cmの女性でも楽々届いてました👍
後ろのトレーを取ると、ゴルフバッグが縦に載るくらいです😆
やはり、屋根が高いからかな？
まぁ、焦ってないので、ゆっくり比べてみようかな😊