BMWの116iのファンベルト交換
ウォーターポンプの駆動をベルトではなく、テンショナープーリーを介して動かしています😊
クランクプーリーとテンショナーの隙間がないので、テンショナーを外さないと外れません😰
手でクランクプーリーを回してあげると張りが調整出来ました👏
もう一台は、ルシーダのオイル漏れとプラグ交換。
オイル漏れは、デスビOリングとタペットカバーガスケットですね😅
これを出すまでが一苦労😱
デスビOリングのオイル漏れは止まりましたが、タペットカバーガスケットを新品に交換してもオイル漏れが止まりません😵
接着面を見ても異常がないので、仕方なく秘密兵器を使う事に😤
３Mから出している液状ガスケット‼️
この液状ガスケットは凄い‼️
うちの会社に、レース関係者(メカニック)さんが出入りしてるんですけど、これの商品で漏れた事が無いと言います😊
うちのレースカーでも、立証済み👍
その液状ガスケットを塗って装着🎶
念の為、１時間乾かしてからエンジン始動❗️
30分アイドリングして、停止してから漏れを見ると、漏れが止まってます👍
さすがです😁
これで明日、車検回送に行けます🎶