ローダウン♪

クラウンの14系

この車のショックアブソーバー交換は、超～簡単

しかし、サスペンション交換は、逆に超～大変
何故なら、ダブルウィッシュボーンだから

純正サスペンションが、やたらに長い
社外に比べると、こんなにも

スプリングコンプレッサーを使っても、フレームが邪魔で少ししか縮まらず、スプリングが暴れて死にそうになる

なんとか外して、社外に交換

リヤは、さほど大変じゃないので、茶々っと交換

出来上がりのフォルム

oh～なかなか良い感じ




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