S2000のクラッチマスター及びレリーズシリンダーO/Hをしました
ブレーキとクラッチマスターに、遮熱板が取り付けてあるので、そこから外していきました。
マスターシリンダーが顔を出しました。
配管を外してから、次に、運転席足元のペダルからマスターを切り離します
が、狭い
バケットシートを付けていて、椅子がスライドしない
なんとか、体を押し込んで外しました
抜けなくなるかと
続いて、レリーズシリンダーを外しました
並べると、こんな感じ。
普通だと、マスターもレリーズも、インナーキットがあるんですが、純正品しか設定が無く、それも全てバラで頼みます
両方とも、シリンダー内に段付きがあり、それを綺麗に取り除いてからの組み付け
あとは、付いていた様に戻して、エア抜きをして完成です
Android携帯からの投稿

ブレーキとクラッチマスターに、遮熱板が取り付けてあるので、そこから外していきました。
マスターシリンダーが顔を出しました。
配管を外してから、次に、運転席足元のペダルからマスターを切り離します

が、狭い

バケットシートを付けていて、椅子がスライドしない

なんとか、体を押し込んで外しました

抜けなくなるかと

続いて、レリーズシリンダーを外しました

並べると、こんな感じ。
普通だと、マスターもレリーズも、インナーキットがあるんですが、純正品しか設定が無く、それも全てバラで頼みます

両方とも、シリンダー内に段付きがあり、それを綺麗に取り除いてからの組み付け

あとは、付いていた様に戻して、エア抜きをして完成です

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