Cランドミニッツコースが設営されて はや十日


平日も含め、連日常連達で賑わっている。


皆このコース設営を待ちわびていたのだろう。



自称、Cランド常連のオヤジも


仕事帰りに立ち寄る事が日課となった。


毎日のようにコースを楽しんでいるのだ。



先日、コースを楽しみにお邪魔した時の事である。


オヤジが到着すると既にエキスパートドライバー達が


熱いバトルを繰り広げていた。



早速、彼らとの駆け引きに加わったのである。



しかしエキスパート達のバトルに


付いて行くのは困難な状態であった。

マシーンに不満があったわけではないが


一旦コースを外れピットに戻ったオヤジ


仕切り直しである。



マシーンからボディーを下ろした際


今まで培ってきた鋭い目が何かを感じとったのだ。


「こっ、これだ!」


マシーンに施しを加えるオヤジ。


「この程度なら周りに気付かれることは無いであろう。」



オヤジほどの‘自称’エキスパートドライバーともなると


人に‘手の内’を見せないものである。

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道具や装備はテクニックの高さに比例する。

‘自称’エキスパートドライバーともなると、このくらいの道具は必要であろう。

自慢ではないがオヤジ、道具道楽で知られている。


そして何事も無かったかのようにまたバトルに戻った。



しかし、ご一緒していたKY氏


オヤジマシーンの変化を見逃さなかった。



「あれ、セット変えた?すごく良い動きになったね。

何処かえたの?」


不意にオヤジに話し掛けてきたのである。



動揺するオヤジ。


恐るべし、流石は真のエキスパートドライバー。



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向こうに見えるのは 真のエキスパートドライバーのピットか!

オヤジのピットが‘みすぼらしく’見えてしまうのは気のせいだろうか?



オヤジ平静を装いながら


「ふっ(微笑)、分かっちゃいました?オヤジ・スペシャルセット。

でも、それは内緒です。」



勿体ぶった素振りでオヤジは核心に触れなかった。



いや、触れられなかったと言うのが正解である。



言えなかった…。



メンテナンス不足のオヤジマシーン


あまりの汚なさに、つい掃除してみただけ…なんて。




オヤジ、あくまで‘自称’エキスパートドライバーなのである。

年が明け、また一つ歳をとったものの


中身は全く進歩が無いオヤジである。




さて、とうとうこの季節がやって来た!


オヤジ待望のウィンターシーズンである。



人々が待ち焦がれる冬の楽しみ


娯楽・スポーツと言えば数々あるだろうが


もし、一つ選ぶとすれば何になるだろうか。



「やっぱり冬は、スキー・スノボ!」 と


おっしゃる方は多いだろう。


また、‘コタツ’に‘みかん’と言う選択肢も捨てがたい所だ。




しかし、オヤジには譲れない冬の楽しみがある。



そう、冬期限定Cランドミニッツコース


サブタイトル ≪無料コースでミニッツを満喫≫ だ!




無料と言う所が何ともそそる


走って嬉しい、遊んで楽しい 一大 アミューズメントパークである。


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今年のコースは去年と多少異なったレイアウトに仕上がった。

走ってみたところ、今年もなかなか楽しいコースとなっている。


一時、設置が危ぶまれた事もあったが、Cランドスタッフの御好意と


師匠をはじめとした常連エキスパート方々の努力で


今期も昨年同様の広さで設営された。

近くに来られることがあれば、ぜひ寄って頂きたい。



一緒に走って頂ける友達が少ないオヤジ


カツカツモードの方は恐いのだが


楽しく走って頂けるお仲間が増えることは大歓迎である。



多忙を極めるオヤジ


日々 仕事、プライベートと忙しい毎日をおくっている。



年末をむかえる12月は一年で最も忙しい月と言えよう。


特に先週末はクリスマスと重なったため


大忙しとなる事が予想された。



あわてて年末のスケジュールを確認したオヤジであった。


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「あれ、年末まで予定真っ白…。」



と言うことで忙しいスケジュールの合間をぬって


週末com氏プライベートコースにお邪魔した。




先月、遠征後に一度お邪魔したのが1ヶ月ほど前となる。



オヤジが属するアスリートの世界では1日休むと


感覚を取り戻すのに3日かかると言われている。



長らくプロポを握っていない状態のオヤジ


研ぎ澄まされた感覚を取り戻すには


どれだけの日数を要するのであろうか?



感覚が鈍ったとは言え、所詮ビギナーレベルのオヤジ


何ら問題は無いとも言えよう。




到着してみると大ベテランエキスパートのKY氏が


少し前から走行の様子であった。



「イブの夜に仲間がいて良かった。」


ホッと胸をなで下ろすオヤジ。


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 350Zから安定して走るGT-Rに変更したのだが

 ワインレッドのボディーのためか

 ウレタンコースの上での認識性はいま一つである。


毎回リハビリ程度で終わってしまうのだが


その日はKY氏に稽古をつけていただいた。


ついでにKY氏所有のボディーコレクションも


オヤジのシャーシに付けさせて頂いた。


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KY氏のボディーコレクション 三菱ランサーエボリューションX 

車高は高いがなかなか良く走るボディーであるとオヤジは認識している

「あれー!このボディー、オヤジのシャーシにぴったりじゃない?」


この際、'付けもらい'しようかと企んだオヤジであったが


当然、KY氏に拒否されてしまい 計画は果たされずに終わったのである。


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トヨタ セリカ GT-FOUR RC WRC1993 ユハ・カンクネン

見た目以上にワイドなボディー、ぜひ手に入れたい物の1つである

なんとなくクリスマス カラーに見えてしまうのはオヤジだけか?