通勤用のアルトを手放すに当たり、
参考にならんインプレッションを
紹介しましょう。
このスズキのアルトは２００９年式。
今年見事に軽自動車税が１．５倍に
跳ね上がりました
。
。特長は
○背の低さ。
○絶対に直立せえへんので、腰が
曲がった人に最適なシートポジション。
○タイヤが安い(１３インチ)。
そして更に、
○故障した時に面倒を見てくれる
ディーラーの多さ(日本一です)。
絶滅せえへん理由がこれだけでも
よう分かります
。
。反対に短所は
○背の低さ。
○腰に悪いシートポジション。
○煽り運転を助長するスタイリング。
○使いにくい１速。
○荷物の積みにくさ。
○効きにくい冷房
・・・かな。
装備を少しだけ。
コンパクトなメーター。
余分な物はありません。
ミッションはCVTやのうて、４速AT。
要らん時にシフトダウンするのが
大きな傷
(玉に傷とちゃうで)。
(玉に傷とちゃうで)。
オーディオと空調。
これも最低限の装備。
エンジン。
放ったらかしで埃だらけですが、
快調そのもの。
今回急いで買い換えることにした
最大の理由が
前輪からの異音です。
ハンドルを切りながら加速すると
カタカタと音がするのです。
ネットで調べるとドライブシャフトの
磨耗らしく、修理には１０万円以上
掛かるそうな。
わざわざ直す程の愛着は無く、
これからの生活のことも考えて
ちょうど潮時と判断しました。
新兵器の導入が楽しみです