自分でイグニッションコイルを手配し、ディーラーに届け、結構安く上がったと喜んでいた矢先、
メカニック氏から連絡がありました。
なんか暗い声。。。
「お預かりしたイグニッションコイルを取りつけて試乗したところ、またコイルが溶けちゃいました。。。」
だそうです（怒）
まだまだトラブルシューティングは続きます（涙）
そして、原因不明のまま4週間が経ちました。
結局あちこち調べて、もうエンジンマネジメントコンピューター（ＥＣＵ）しか考えられないという結論に達しました。
ただ、ＥＣＵは新品で25万円。
日本国政府から頂いた10万円でも足りません。
ネットで調べると、名古屋市内にＥＣＵを専門に修理してくれる会社がありました。
早速メカニック氏に連絡し、コンタクトを取ってもらいます。
このひと月、車無しでも何とか生活出来ているので、車に対する興味が薄くなっている自分を感じます。
やっぱし国産は壊れませんね。。。
入庫したのが土曜日の夜だったので、その日は作業出来ず、週明け月曜日に、ディーラーの担当メカニックさんから
連絡が有りました。
実は、今回の件以外にも修理したい箇所があり、概算の修理代を見積もって貰いました。
（修理依頼箇所）
１、エアコンのガス注入。
エアコンの効きが悪いのでガスを足して貰いました。これは4000円程度との事。
⇒修理をお願いしました。
２、フロントドアからの水漏れ。
これは、同じタイミングで他のお客さんからも依頼を受けていた様で、原因がわからなくて困っていたとの事。
自分で観察した結果、水はドアの対張りとドアフレームの間から染み出ている事を伝え、修理を依頼しました。
３、イグニッションコイルの交換
問題はこのコイル交換。メカニック氏が言いにくそうに値段を言うので幾らかと思ったら、まさかの一本5万円！
初め、6本の価格ですか？って聞いたら、一本の値段でした。
予めネットで調べていましたが、せいぜい1.2万円（ＯＥＭ）～2.5万円（ボッシュ純正）くらい。
一気に不信感が広がりだしました。
結局コイルは自分で注文し、ディーラー受け取りで手配しました。
手配したのが下のコイル。
一本1．2万円でした。
2.5万円なら純正品だし。。。と言う事でお願いしようと思ってましたが、５万円って、ねえ。。。
ちょっと、ぼったくり過ぎじゃない？？
ＪＡＦのレッカー車に乗って辿り着いたのは素敵なショールームがあるアルファロメオのディーラー。
ブルーのステルビオがお出迎え。
帰宅時間にも関わらず、メカニックさんがスタンバイしてくれてました。
早速メカニックさんとエンジンカバーを外しましたが、驚いたのは、
穴付きボルトで固定されていると思っていたヘッドカバーがはめ込み式の樹脂製だったと言う事。。
意外とエンジン自体は雑然とした感じです。
エンジン自体が煌びやかなマセラティとは違いますね。
昔のアルファ製Ｖ６エンジンは艶めかしかったので、これもコストダウンってやつでしょうか？
黄色い丸で囲った部分に注目！
はい、イグニッションコイルの一本が見事に溶けてます（汗）
幸いコイル以外にはダメージが無さそうですが、原因はわかりません。。。
コイル交換だけで済めばダメージは少ないのですが（汗）
