朝からm(__)m。
一つだけ。
日航について！
あくまでも、個人的。
地元的なぼやっきーな。
搭乗率平均７０％。
黒字路線です。
神戸空港。
関空からもかなり撤退するみたい。
だったら、伊丹からも出て関西撤退すれば？
知ってます？
企業年金。
１人２５万円。
他社９万円。
しかも、他の年金を含めば平均３５～４０万円をもらっているそうです。
多い人は６０万円。
今回も含め、援助交際費
(笑)。
全て年金に回るだけ。
年金財源不足３０００億円
保有機体は古く日航査定は１機６０億円。
実際には５億円程度しか査定されない。
つまり含み損が３５００億円あります。
赤字を入れたら、１兆を超えます。
しかし、それでも再生は難しい。
やはり倒産させるべき。
国営やないんだから！
１兆を投入しても再生は無理でしょ。
って！
ヒートアップしそうやから止めます。
今から長田の鉄人２８号。見に行きます。
一つだけ。
日航について！
あくまでも、個人的。
地元的なぼやっきーな。
搭乗率平均７０％。
黒字路線です。
神戸空港。
関空からもかなり撤退するみたい。
だったら、伊丹からも出て関西撤退すれば？
知ってます？
企業年金。
１人２５万円。
他社９万円。
しかも、他の年金を含めば平均３５～４０万円をもらっているそうです。
多い人は６０万円。
今回も含め、援助交際費
(笑)。
全て年金に回るだけ。
年金財源不足３０００億円
保有機体は古く日航査定は１機６０億円。
実際には５億円程度しか査定されない。
つまり含み損が３５００億円あります。
赤字を入れたら、１兆を超えます。
しかし、それでも再生は難しい。
やはり倒産させるべき。
国営やないんだから！
１兆を投入しても再生は無理でしょ。
って！
ヒートアップしそうやから止めます。
今から長田の鉄人２８号。見に行きます。