私が所有しているRCカー
主に1/12電動レーシングカーの
セッティングデータの覚え書
KAWADA M300FX4S
現在はメーカー在庫が無い様子です。
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キャンバー：1.5度(HUDY)
キャスター：6.0度
可変キャスターブロック：5度
スプリング：KAWADA(青)
キングピンOIL:TeamBomber ミディアム(赤)
車高：3.6ｍｍ、リバウンド：0.6ｍｍ
トー角：トーアウト1.0度
トレッド幅：169ｍｍ（インサート：0.5）
ピッチングダンパー：1.2穴Ｘ2
ダンパーキャップ：0.8ｍｍ穴
ダンパーOIL：YOKOMO#700
スプリング：YOKOMO ゴールド
サイドリンク：KAWADA ロング
ピボットボール：TeamBomber TB20239
サイドスプリング：KAWADA(青)
ロールチューブOIL：YOKOMO ＃20000
センター車高：3.8ｍｍ
リア車高：3.8ｍｍ
リバウンド：0.8ｍｍ
バンパー：SRF-3D
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M300の歴史は長く
ハイエンドのFX4も長い事、
カタチが変わって居ません。
FX4Sに成ってから
すでに何年も経過しています
いい加減飽きて来たので
そろそろ形状変更して欲しい。
しかし、基本が物凄くよく
キット標準のそのままでも良く走る。
強いて言えば
サイドリンクをOPのロングに変更、
標準品の方がストロークが短いからなのか？
「曲がり」の動きが鈍い感じがします。
サイドリンクは長ければ長いほど
良く曲がる傾向に成ります。
また、
キット標準やKAWADA製の
ピッチングスプリングは
柔らかすぎでコシが無いので
他社製のスプリングに変更してる程度
・YOKOMO YRX12 用 ゴールド/シルバー
・TeamBomber AK12 用 ブラック/グリーン
それ以外はキット標準
フロントスプリングやサイドスプリングも
OPの固さ違いを一通り持ってますが
一旦は交換するモノの
結局、キット標準に戻る。
