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毎日書かない業務日報

模型趣味同人ないねん企画の毎日書かない業務日報です
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ぶっかけ一択。

おろし生姜と文化ねぎのシンプルなやつ。


うどんの日(7月2日 記念日)
香川県製麺事業協同組合が1980年(昭和55年)に制定。

日付は、香川県地方の農家では農繁期が一段落した雑節「半夏生(はんげしょう)」の頃にうどんを食べて、労をねぎらう習慣があったことに由来する。うどんの消費拡大を目指して記念日が制定された。


 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 




ジョーシンWebから

KATO 10-1334 165系 急行「こまがね」4両セット が到着しました。

 
 

かとーが本気を出すとこうも変わるもんなんでしょうかねぇ… 

 
 
技術革新のおかげで細かい造作の部品を作ることが出来るようになり 
アゴにフック式連結器の無い密着連結器が再現されるなど 
夢にも思いませんでした。


 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



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がらくたを入手して弄り倒しておりました。

銀行の日(7月1日 記念日)とは…

1991年(平成3年)1月に金融総合専門紙「ニッキン」を発行している日本金融通信社が制定。

1893年(明治26年)のこの日、普通銀行に関する法規の基礎となる「銀行条例」が施行された。「地域に、取引先に、株主に」より開かれ、より親しまれ、より信頼されるために、自らを見つめ直す日としている。1993年(平成5年)からは「地球にやさしく 顧客に親切」をスローガンにキャンペーンを行っている。

 
2015年7月01日は…

昨日は一週間振りの明け番で 
仮眠室でがっつり久し振りに夕方まで寝てしまいました(^ω^;) 
 以前の職場の同僚と夜に会う約束になっていたので 
支度して秋葉原へ行きましたw 
 浅草通りの上野方面行きの路肩から出ている日立自動車の秋葉原行きのバスは 
本数が少なくて直ぐ乗れるか解らず(´•ω•`) 
 都営浅草線とメトロ日比谷線で秋葉原に向かうには 
昭和通りに出るのでちょいと面倒(^ω^;) 
 
 
そこで東京スカイツリー駅から浅草駅で乗り換えて末広町に出れば。 
 取り敢えずは秋葉原には着きますので東京スカイツリー駅へ。 
 一本待てばクロスシートの区間快速が来るとかで
待って乗ってみた次第ですw 
 旧国鉄仕様のクロスシート車輛の定期運用は
モハや東武鉄道くらい(残念乍ら2024年7月01日現在は全廃)じゃないかしらん?( ̄ヘ ̄)ウーン 
 
 
さて
富のヨンパーのグリーン車を見付けたので入手しました(^^) 
 元々ヨンパーは特売品の富の最近のシリーズで集め始めてしまったので 
どうしても富のシリーズで揃えるしかないのですが 
 この頃は中々集まりにくくなってきてしまいました(´•ω•`) 
 30年近く前に富とかとーと学研で競作になっていますが  
さすがに学研と富のはオモチャっぽくて持てなかったのも事実(´•ω•`) 
 ここまで細かくしなくても良いと思うけど  
何だかんだ現行の富のシリーズは決定版なんでしょかね( ̄ヘ ̄)ウーン 
 
 
その後鉄コレの東武電車が発売されたので入手してきました(^^) 
取り敢えず基本セットで四両編成。 
 中間増結セットを挿入すると実物同様に東上線で見られた八両編成になるセットですが 
個人的には伊勢崎線の8000系を見慣れているので基本セットの入手だけにしました(^ω^;) 
 尼で注文した分が届く手筈だし  
調整増結やローカルの普通列車に欠かせない二両編成セットは  
幾つ有っても良いと思うので別の機会に入手する事にしましたが  
たぶん無くなってるだろうなぁ(>_<) 
 
 
そのまま万豚記で食事しながらナマ注入w 
 ビールサーバーきちんと洗ってんのかしかし(°ㅂ° ╬) 
 黴臭い上にグラスは洗浄不足(´•ω•`)ショボーン 
 炒飯少し傷んでたっぽい(・~・`) 

流石チャンコロクォリティ(」゚o゚)」 
 
 
口直しに地元でガツン、と白くま導入ʕ•ﻌ•ʔ 
 今朝はオナカピーコロでトイレに籠る次第でございます(:3冫 ノ)ノ

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運転免許証(>_<)
シゴトにならなくて本当に困りました(^_^;)



安くなっていたので落札しました。




致命的な傷は見受けられませんが…

ふ~ん…そうですか(`‐ω‐´)

走りは大丈夫そうな感じだったのが

せめてもの救い( ̄▽ ̄;)



KATOカプラー化、室内灯仕込み済の時点で気が付けば良かったのですが
値段に釣られました(^_^;)


良く見ると真ん中辺りのストライプ模様に欠けが有ります(^_^;)
タンポ印刷の具合もあるでしょうし
車体は更なる部品取りにするので問題はありません。


カプラーの取り付け腕は大きく弄られていないようす。
まァ
背取りもん乙ですわ(笑)
定形外郵便発送とのことでしたが
ヤフオクてめー
受け取りの連絡をしてください
ってうっせぇわ( º言º)
得意のUIで追跡不可能発送の時は時間に余裕持たせるとかしやがれ阿呆(`δ´ )


さて
到着しましたので受け取り連絡はしました。
確かに車体はキレイそう‪( . .)"‬


余計なお世話なマイクロエース国鉄車輌の屋根塗り分けも健在ですね…( ˇωˇ )


KATOカプラー化した動力台車です。
カプラーバネを切除して接着剤が充填されてます(!?)


TN化でカプラーポケットが無いよりはマシか(^_^;)


1位側(?)の床板の嵌りが悪いのか浮いてますね…
と思ったら妻面窓が外れ掛かってます(´・_・`)


んじゃぁ床板嵌め直しますかね…?
と車体と分けようとしたら!
モーターカバーが意図もせずカンタンに…


外れてしまいました。
よく見るとモーターカバーの取り付け爪が無いようです。
室内灯を入れる時にでも車体と分けた時にでも壊した序でに全て折り取ってしまったのでしょうかね(´•ω•`)


結局室内灯も流行りのテープLEDを使った自作品ですが
車体中央部分の丸い突起を避けるようには作れておらず
コードも剥き出しなので
絶縁不良を起こしそうです。
当たり前ですが
モーターカバーが外れてしまう事は不記載なので評価はしてやれてません。
評価してきたら
「良い勉強になりました。モーターカバーが外れたままとは記載されておらず値段通りでした。」
とでも送ってやりますかね(笑)
165・167系のモーターカバーを捜す旅が始まってしまいましたとさ。