微妙に古い話で恐縮なのですが…
鉄道コレクション・ジオコレシリーズから新製品ポスターが発表されました。
今回鉄道コレクションからは
珍しい「回送列車」のセットとして京成電鉄３６００形・３１００形新造車両回送列車 ６両セットが登場するほか
東武鉄道２０４００型「ベリーハッピートレイン」、国鉄３２系身延線、富山地方鉄道０６００形電車（０６０８号車）、富山地方鉄道軌道線デ７０００形（７０１６号車）が新登場します。
このうちの今回は
京成電鉄３６００形・３１００形 新造車両回送列車 ６両セットについてのお話です。
先頭車両は付随制御車（クハ）として
中間車両は電動車（モハ）として
ＴＣ－Ｍ＋Ｍ′－Ｍ＋Ｍ′－ＣＴ′の
６両編成で落成登場した３６００形を
一部の編成からＭＭ′ユニットをひと組外して組み込み
８両編成に組成し直した時に
余剰の先頭車６両を集めて電動車化改造をして
京成電鉄線内のローカル運用に供したのが
このターボ君こと３６００形３６６８編成です。
運転台の無い客室側を背中合わせに
ひと組のユニットとして組成し
しかも真ん中に編成されるユニットは運転台構造物を撤去し
乗務員室扉を施錠して完全な中間車両（サハ）にしてしまいました。
このため晩年は中間車両の２両は余剰気味で廃車されてしまいましたが
残る先頭車ユニットは電動車なので
この手の牽引車としてうってつけの選定となっています。
そしてこの
京成電鉄では新造車両の回送では
電動車が２両編成１ユニットであるために
この２両をひとつのセットとして搬送します。
この新造車両３１００形の牽引車として選定されているのがターボ君たちなわけです。
神武寺駅の総合車両製作所から発送される時は
８両の貫通編成で京急線内を経由して泉岳寺駅で受領
そのまま都営浅草線内を経由して押上駅で受領して
押上駅構内で２両ユニットに分離された新造車両を
このターボ君たちで挟み込んで回送するのです。
なお
京成電鉄ではかつては旧３１００形のうち
を
客室扉の窓を細く高い位置に設定した試作要素の強い車両
（京成電鉄では客室扉窓を小さく設定した仕様はその後量産設定していません）
を用意していました。
そして
成田や佐倉辺りから都心部での行商をする
担ぎ屋の女性たちを沢山乗せた行商専用車として走らせていましたが
行商専用車の運用が無い時は
周囲の３１００形がどんどん２両編成から４両編成に
加えて
向き合わせの運転台を撤去して完全な客室を設えて４両の貫通編成に組成されても
暫くはこの２両編成のまま存置され
この手の新造車両の回送運用にも供されたりしていたのを思い出しました…｡
つまり今回の３１００形は
そんなダブルミーニングなんでしょうかね(￣▽￣;)
２０２３年０８月２７日２０時４０分追加
旧３１００形３１２１～３１２４についての詳細を記述したサイトを見付けたので直リンクさせて戴きましたm(_ _)m