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２４年前の１９９８（平成１０）年の３月２８日。
「歌う電車」と呼ばれた京急２１００形電車がデビューしました。
「ドレミファインバーター」で一世を風靡した
京急の新型車輛「２１００形電車」が運行開始しました。
京急では現在唯一の２扉車で主に快特として運用されています。
この車両の大きな特徴のひとつが愛称の「歌う電車」のとおり
発進時にモーター音が音階を奏でることです。
このモーターはドイツのシーメンス社が製造したもので
モーターを制御する「ＶＶＶＦインバーター」の特性により発生する騒音を調整して生まれたものです。
人々から親しまれたこの「歌う電車」ですが
機器の更新で順次「歌わない電車」になっていき
２０２１年夏に最後の１編成が機器更新をうけ
京急からは姿を消すことになりました。
現在の電車は技術の進歩により
このモーターの騒音自体が人間の耳にほとんど聞こえないようになっているため
同様の「歌う電車」が今後誕生する可能性は低いと思われます。
２１００形電車はモーター音のほかにも
京急では初の転換式クロスシート車としても話題になりました。
電車が終着駅に着いて折り返す際には座席の背もたれが自動で一斉に移動して座る向きを変える構造になっています。
この仕組みは京阪の特急用３０００系電車が１９７０年代に初採用しています。
ちなみに形式名の番号が２１００となった由来は
京急が当時創立１００周年を迎えていたことと
２１世紀の幕開けを控えていたこと
などとされています。
そういえば上段に載せた「赤い電車」は京急のＣＭソングとして２１００形電車にあわせて作られたものでしたね(*´∀`)♪