先日新たに
ノスタルジック鉄道コレクション （第１弾）
と銘を打ち２軸単車の車輛が発売される予定
と拙ブログにてお伝えしましたが
やっとたつみ鐵道管理局およびたつみ地方鐵道にも入線することになりました。
メインの記事は先日記述した記事（下り１）
（下り２）
に載せていますので
コチラでは残りの
富井電鉄ハ形客車（茶・新塗装）/ ハフ形客車（茶・新塗装）
について記述してみた次第です。
さて開封の儀（下り３）。
掲載容量の都合で記事を別ける羽目になりましたが
富井電鉄ハフ形客車（茶）を出してみました。
ハ形客車の出自は相変わらず不明ですが
ハフ形客車は今となっては相模鉄道で保存されている個体
ですよね。
かれらを富井電鉄の猫屋線や犬山線の合併時の仕様ってコトで
車体を茶色く塗り
窓枠をクリームに塗り分けて
存在感のある車輛に仕立ててあります。
この茶色い車体に窓枠をクリームに塗り分けた塗装は
各地の小私鉄では良く見られた仕様で
鉄道時代の新潟の頸城自動車や岡山の西大寺鉄道辺りは
古くからのコアなファンには有名でした。
富井電鉄ハフ形（新塗装）
茶色塗装の車輛は富井電鉄猫屋線や犬山線が合併した時の塗装で
こちらの青ベースに窓周りをクリームで塗装したツートーン塗装は
合併後の新塗装とされている仕様です。
この青ベースを緑系の色相にすると別府鉄道時代のハフ７形（相模鉄道旧標準色）になるわけですね(´σ｀)
パーツはまだ揃っていませんが早くも構造が知りたくなり下廻りをバラしてみました。
車輪を抑えているのは正に軸受部分だけですが
主台枠との抑えは中心部２箇所のツメによりとめられています。
更に主台枠を車体から外してみたところです。
…コレあれだ。
一番最初に発売された第１弾の貨車の軸受部分に
先日新たに発売された猫屋線の小形２軸客車辺りの主台枠とかに似せて作られたヤツですね。
どうもこの囲みの中にＮゲージ化パーツセットの錘を入れてＮゲージ化するようです。
富井電鉄ハ形客車です。
セミオープンデッキ仕様の客車ですね。
妻面には貫通路のような開口部があるので
幌座を付けたり貫通幌を付けたりしちゃうと全体の様相が重くなってしまいますが
クサリパーツを渡して付けてやるだけでも雰囲気出ますねコレ。
明治時代のマッチ箱客車…
というよりも
脚廻りが二段リンクの貨車用の２軸単台車を使っているので（笑）
地方私鉄用に廃車になった国鉄貨車の構体を国鉄の客貨車工場で壊して鋼体化して
屋根にガーランドベンチレーターを載せて
昭和時代の客車にあわせた車体を架装されたような雰囲気です。
妻面向かって左手にあるポッチは恐らく標識灯掛けでしょうか。
デッキに扉を付けたらオハ３２系のショーティーみたくなりますね（笑）
妻面に手ブレーキ用に半丸の膨らみを付けてやったら
ハフ形客車になってしまうかも知れませんが（たぶんやらないと思うけど）。
２０２１（令和３）年１０月１８日追記
ふと思い出したのですがハ形客車はだいぶ昔に西武鉄道の保谷駅構内で
静態保存されていたハフ形客車に似ていますね。
元々は山形交通で使われていた客車だとかで
山形交通時代はダブルルーフを無理矢理シングルルーフにした屋根だったものが
西武にきてダブルルーフに復元され展示されていたとか…
何かの記事を読んだ記憶が蘇ってまいりました。
そういえば東野鉄道にも似たようなオープンデッキの客車があったようにも思えますが
当該車輛はデッキ間窓が１２枚でこの模型は１０枚。
完全なダブルルーフで似ても似つかず。
出自を思わせない見事なアレンジですね。
ハ形客車とハフ形客車に友情出演でＫＳＫＣタンク機関車をあわせて列車風に並べてみました。
殿は勿論ハフ形客車です。
標識灯掛けの再現があるのでハ形客車も後部に連結していてそうですが
なんとなくハフ形客車を殿にしてみた次第です。
間や前後に気動車改造の客車や銚子電鉄のハフ形客車辺りを編成してもサマになりそうですね（笑）
コチラは取り敢えず用意できたのは赤電塗装のハフ形客車ですが案外似合ってますね(*^^*)
機関車は津川洋行合わせで宮崎交通鉄道部のコッペルＢ形機関車ですがノス鉄のハ形客車が大きく見えます（笑）
むかし真鍮板のエッチングキットでつばさ模型だったかな(´σ｀)？
少し前にアルモデルでも用意されていたと思うのですが…
片上鉄道のニフ１５形荷物緩急車とフハ３０形客車が出ていたのを思い出しましたが
こんどは何となくその客車も出してくれるんじゃないかなぁ…
って気がしてきました（笑）