我らが大本営発表
＼鉄コレ・バスコレ製品化発表／
— トミーテック広報：立石あやめ／鉄道むすめ (@tateishi_ayame) 2021年6月10日
10月発売予定商品の情報をHPに公開しました!https://t.co/4O5rHTzasT#鉄道コレクション #バスコレクション #鉄コレ #バスコレ #鉄コレ製品化予想 #トミーテック製品化予想 pic.twitter.com/1xSjeZj0Oy
より転載…
京成電鉄３６００形が発売？！…
３６００形は京成電鉄初のフルステンレス製車体の車輛でもあります。
その１：前後の制御車は付随車としてデビュー
その２：６両編成９本５４両でデビュー後 将来の中間車増結８両編成化を見据えた車番を振っていた
その３：前後の制御車が電動車ではないためにダイヤ上京急線内乗入れが出来ない
その４：一部編成の８連化組み換えで余剰の制御車６両を電動車として２両を向き合わせてユニットとした上で改造してＶＶＶＦインバータ制御車化 外観上はブツ６編成に
その５：上記電動車化した制御車を牽引車として営業以外でも使用中
参考：中学時代の同級生のＫ君のお父さんが京成電鉄の車両課にいて同車の開発をしたらしい
京成電鉄３６００形は昭和５６（１９８２）年６月～平成元（１９８９）年７月にかけて
２０００系在来車（青電）を代替するために造られた車輛です。
京成電鉄初の界磁チョッパ制御を導入したり
Ｔ字形ワンハンドルマスコンを導入したり
客室窓に一段下降窓を採用したりするなど
初の仕様が多い車輛でもあります。
今回は１９９７年の編成組み換えで８両編成が登場した頃の仕様で３種の編成を商品化とのことです。
セットＡ/Ｂは８両編成化第１陣の３６３８編成/３６４８編成として
車体裾形状差異の再現
３６３６および３６４６号車の成田寄りパンタグラフが撤去前の姿
セットＣは同時期に存在した６両編成の３６８８編成として
車体裾形状が揃った編成がプロトタイプの模様です。
因みに最近まで現存する６両編成は３６８８編成なので
リバイバルカラーの登場時セットとか出そうですよね（笑）
当該模型は東急車輛製造製と日本車輌製造製があります。
車体側面下部裾に露出していた車体追従用台車側釣り合梁補強部が車体内部に埋め込まれて
スマートになったヤツが日本車輌製造製となります。
当初は京成本線に投入されたのに上述の通り
先頭車輛が電動車ではないために運用上制約が多くて
徐々に後継車輛のＮ３０００形が出揃うと撤退して
初代ＡＥ形機器流用車体更新車の３４００形より先に廃車…
そんな流れだったかと思います。
ターボ君ことブツ６改めブツ４の３６６８編成も発売するンですかね？(´σ｀)