ＫＡＴＯさんの問屋向け新製品発表会に見学させて戴き
非常に興味を強く持って心待ちにしていた
ＫＡＴＯ １０－１５９０ 郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 ６両セット
が入線しました。
ブックセットの車輛の構成としては
戦前戦後製の優等客車を改造して賄われていた荷物車輛を新造車輛に代替して
昭和６１（１９８６）年１０月に鉄道郵便・荷物列車を全廃する迄使われた
最晩年の新系列車輛が中心にまとめられています。
郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 ６両セット 概要
・各車両とも表記類印刷済
・６両セットのマニ４４2067とマニ５０2217は（編成端部になる為に）
形式・自重・検査表記も印刷済
・各車両とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用
・新製パレット貨車を含んだ国鉄末期頃に見られた編成で
マニ４４とオユ１４200が初の製品化
・マニ４４2067は車掌室側のみテールライト点灯（消灯スイッチ付）
・ＤＣＣフレンドリー
オユ１４200（６両セット）
・東(京)門(司線)特例車と呼ばれる区分棚が少ない外観を再現
・曇りガラス窓を再現
・車掌室側はテールライト基板組込可能（ＤＣＣフレンドリー）
マニ５０（６両セット）
・マニ５０2217は車掌室側のみテールライト点灯（消灯スイッチ付）
・マニ４４2093とマニ５０2196はテールライト点消灯スイッチ部品は無いものの準備工事済
マニ５０とスユ１５の台枠両端部には
車体マウントタイプのカトーカプラーを取り付ける切り欠きとアナが開けられており
既存製品の台枠のほぼ流用の様子です。
これは単品販売分の各種郵便・荷物車輛を適宜追加したり組み替えたりすることによって
多彩なバリエーションの郵便・荷物列車を演出出来るように
デチューンした結果ですかね（知らんけど）
※一部ＫＡＴＯさん公式の資料を転載していますm(_ _)m