比較的良好な状態に見えたので
つい入札してしまいました(￣▽￣;)
逆に言えばトミーのＫＳＫＣタンク機関車が無ければ入札しなかったのですが…
気になってしまい
ついポチッとな(;`·ω·)ﾉ 凸ﾎﾟﾁｯ
見事落札して先日無事受け取りました（笑）
さてＫＳＫＣタンク機関車ですが
画像では解り辛いですが乗務員室ステップの片側が根元からポッキリ折れています(￣▽￣;)
触ったら取れてしまいましたので紛失しないうちに強力接着のゴム系接着剤で固着固定しました(´･ω･`)
反対側のステップも経年劣化なのか根元から内側に曲がったままなのですがコチラは放置しました´д`；
少し写り込んでいるトミーのトラ５５０００は
台枠と車体を抑え合わせていた台枠側のセンターピン（？）が外れてオモリを紛失している状態です。
釣り具の板オモリを適宜入れて
軽く車体側のアナをカッターナイフの刃先を立ててザグリしてさらい
台枠側のセンターピンの先を少し削って整えて嵌め込んだらキレイに元通りに戻りました。
タキ９９００はＫＡＴＯの製品です。
自前の模型もありますがコチラは
保管ケースから出して展示したままだったのか
良い雰囲気のあるウェザリングになっています（笑）
ワム５００００はトミー製品で先日コレも部品取り用に別に入手していたものと同じです。
銚子電鉄のデハ５０２と思しき電車はトミーテックの鉄コレ車の模様。
パンタグラフはオリジナルの不動部品ですが経年劣化でヒヤケ（？）と破損があります。
下廻りはオリジナルではなくて指定動力ユニットが仕込まれているものの台車の即枠や床下機器は無い状態。
辛うじてカプラー部品が前後に付けられています。
手持ち部品でこれらも調整は出来そうなので。
考えようには近江鉄道にいた２４号にでも出来そうですし。
とりまジャンク箱に保管されました（笑）