少し部屋を整理してパーツの入っている箱を開けたら
動力組み込みで余った走行用パーツが一組分出て来ました。
そこで久し振りに鐵コレ闘武６０００系を引っ張り出してＮゲージ化してみる次第です。
パンタグラフはたつみ地方鉄道標準仕様では純正のＰＴ４２１２Ｓです。
元々は小田急辺りの仕様ですが
近似品として最適なのでは。
因みにカトーの営団６０００系用はパンタグラフ台枠に避雷器が付いているＰＴ４ｘ系なので
これも使い方によっては東武車輛に使えると思います。
足回りにはモハ６１００形に動力を組み込みました。
これは前回の８０００系初期形発売時に同時発売されたＴ‐Ｋ０２動力です。
しかしこんどの東武ファンフェスタではナニが販売されるんだろうo(^o^)o
この電車
個人的には大変好きな東武車輛の一つなんですが
８０００系共々お膝元である東武線内の売店では売れ残っていたりして
非常に残念な電車なんですよね(・ω・`)
そろそろ１７００系や１８００系辺りが出て来ても良いと思うけど
新系列車輛より５３系や３２系辺りの往年の名車の方が
ファンのウケは良いのかも知れませんね┐(´д｀)┌