立山の山男♪【鉄道模型・鉄道コレクション】 | 毎日書かない業務日報

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手持ちの鉄コレ富山地鉄14753形をNゲージ化♪

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こういう18m級の両運転台2扉車っていうのは、
今まで製品に恵まれてなかったのだけど、
鉄道コレクションで製品化される様になってきて、
ようやっと日の目を見た感じなのかも知れないね(´ω`)

このクルマが製造された年代は、
釣り掛け式の電動車とカルダン式の電動車と切り替わる黎明期でもあって、
正に百鬼夜行w

台車も新開発のモノが選ばれてたりして、
個人的にはハァハァしちゃうんだけど…

他での採用例が無くて一発屋で終わってるモノが多いんだよね(・ω・`)

それでもケナゲに活躍した電車たちにエールを送りたいく( ̄△ ̄)ノ

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パンタグラフの付いた側の正面をパチリカメラ

三連のジャンパー栓が物々しくカッコいい♪

床板用のTMカプラーにしてたらビニールパイプで配線もしてると思うw

パンタグラフは手持ちのPT42Nにしてみた(* ̄O ̄)ノ

実車とは違うと思うけど、
その時に在庫としてあるパンタグラフを付けているのだけど…

まぁらしく見えるしこれでも良いと思っている。

Nゲージの黎明期にはカトーのデカいPS16Aしかなく、
仕方なくみんなこれを使っていたし、
某社でPS13が出た時は拍手で以て迎えられたもんだ(´ω`)

いまでこそ、
各車種に合わせてパンタグラフも出てるけど、
その製品が作られた時しか市中在庫が無いのは、
仕方ないのかも知れないなぁ(´~`)

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