不況感①

本日トヨタから発表されたニュース。

販売不振から週休3日を導入するそうです。

そして、ここしばらくのニュース。

トヨタの役員賞与が今年はゼロだそうです。

ホンダがF1から撤退。

トヨタ下記赤字1000億円。

トヨタ販売、100万台超の下方修正＝09年世界計画、北米は大幅減。

フォード、マツダ株を売却。

GM、スズキ株を売却。

いかに日本がアメリカに依存していたかを実感！

そして、自動車産業に依存していたかを実感！

そして、日本の好景気などいかに脆いものだったかを実感！

景気の良い時は自動車業界に携わっていると儲かるでしょう。

トヨタが週休3日に入ったのは93年以来だと書かれていたことを考えると、15年に１度は起きる危機的状況には親会社の為に危機に陥る。

この状況を「とんでもないことになってきた！」と考えるのでしょうか？

サブプライムでここまでの予想はしていなくてもAIGの1件あたりから、このくらいは予想出来ていたこと。

いつも言っている各個人がスキルアップに励んでいるかが問われる時期に来た。

自分自身の価値を社内での価値などで見ず、市場価値でどうなのか？

市場価値で見ると、技術だけではなく問題解決力なども要素に入ってくる。

問題が起きて、言われる側に居てるようではダメ。

言う方に回るように書いている訳ではなく、改善する方に回っていなければ。

言う方＝改善する方　ではありません。

言って、その改善を実現していくことが重要です。

こういう状況になって、口うるさく言っていたことが少しずつ理解してもらえる。

少し先を走っている上司が時代を読み、先の見えていない社員も含め、しっかり誘導していく。

子育てと同じようなもの・・・かな？

口うるさく思われても、このままではいつか来る限界が上司に見えたら、その壁に当たる前に誘導しておいてやらなければならない。

特に本人がその先を望んでいたら、尚のこと必要だ。

今の状態では大小あっても全員の壁は見えています。

その壁を乗り越えるスキルがあっても、危機感の不足や自分への限界線をつけてしまっていて、壁に当たってしまう。

訊きたい人はいつでも言ってきてください。

その壁を乗り越える方法、現状の改善方法を含め、レクチャーします。

しかし、僕より先に行ってしまった人は教えることは出来ません。

（こんな状況になったら、涙が出るほど嬉しいです！！）

悪しからず（＾＾；