Spring has come.

3月も中旬となり、いきなり雪が降ったりして驚くこともあるが、桜の開花予想も報じられてだんだん春めいてきた。

例年この季節は花粉症に悩まされていて、今年も薬を服用したお陰で快適に過ごしている。1月から2月にかけて悩まされた炎症もほとんど全快した模様だ。しかし寒暖の差が結構あるので、先日少し風邪をひいてしまった。

そうこうしているうちに、2010年のF1が先週バーレーンで開幕した。今季も決勝での給油が禁止となるなどいくつかのルール変更があり、強力な選手たちと有力なチームの趨勢が注目されていた。もちろん小生も楽しみにしていた。

レースが終わってみて、小生が応援しているメルセデスGPとマクラーレンがまあ活躍したので、今後の更なる躍進が期待できそうだ。行列レースで退屈だったという意見が結構あった様に見受けられた。確かにお説ごもっともなのだが、次戦オーストラリアGPはもう少し面白くなることを願っている。面白いF1とは何か…と思索するのも興味深く、過去のF1の記録フィルムやら書籍等にそのうち当たってみるか。またF1の模型も作りたいな。

それにしてもあのアイルトン・セナが活躍していた時代のインタビュー、多分FIAの公式会見か何かの記事を後年読む機会があって驚いたのは、今のF1（当時は1990年代初頭か）は昔と比べてオーバーテイクが少ないみたいな話題だったことだ。やはりそこでも選手たちがそれぞれ自説を繰り広げていたと記憶している。

来週F1がバーレーンで開幕するね

いよいよ2010年のF1が中東のバーレーンで開幕する。新旧ワールドチャンピオンが4人出場し、更に有力と目されるチームも数チームあるので、熾烈な争いを期待している向きもいる様だ。小生もどうなるかは楽しみにしている。シーズンオフの間は何冊かF1専門誌を読んだり、ビデオに録画しておいた2009年シーズンのF1総集編を見たりしていた。そして現在就職活動中で定職に就いていないため余り散財は出来ないのだが、幾つかのF1の模型を購入した。

年代としては古いところで1970年代後半のマシンである。小生が小中学生の頃に田宮製の20分の1スケールで何台か集めていた。日本で初めてのF1レースが富士スピードウェイで開催された頃である。すでに絶版となり入手困難なキットがあるのは残念である。今ならきれいに塗装して組み立てられるかな…と願っている。

次に1980年代後半から90年代前半の時期のマシンで、現在主に故アイルトン・セナ選手にまつわるものを集めている。当時は大学生だったか。特にマクラーレン・ホンダのデザインが好きだった。だがF1の模型は一つも買わなかったな。すでにF1の模型からアニメのキャラクターやミリタリー系の模型に移行しており、製作するペースもダウンしていたのだ。セナ選手の死後、彼に関する書籍を読んだりしてあらためて興味を持った。

部屋に積んである模型の山をざっと眺めたところ、21世紀のマシンは全く無いことに気付いた。90年代後半は時々F1をテレビで見たり専門誌を読むくらいであった。しかし、いろいろあって…このブログを読まれる方にうまくお伝え出来なかったら申し訳ないが、一部の方にでも分かってもらえれば幸いである。

マクラーレン・メルセデスが気になりだして、初めて鈴鹿で日本GPを観戦し、悲喜こもごもの複雑な感情（天国と地獄を味わった様な）に見舞われた。その時の思い出をジオラマにしてみようかと^^スターティンググリッドを再現すべく、マクラーレン・メルセデスMP4/14とフェラーリF399の1/43メタル製キットを数年前に購入した。M.シューマッハ選手搭乗のマシンはまだ持ってなかったかなーと思っていたら、実は忘れていただけとは。

なかなか数万円もするガレージキットは今まで手が出せなかった。しかし1/43なら何とかなるかも。メルセデスGPやマクラーレン・メルセデスの新型を購入してみようかな。

２月は今日まで…

何だかあっという間に２月も今日までだ。急いでブログを更新した。とはいえ内容が非常に薄くて申し訳ありません。先月末から少し体調を崩してしばらく通院しており、最近ようやく復調したところだ。あとはまぁいろいろ…。近況はそのうち書こうと思う。