三条二河長迫循環線運用はほぼ確定


しげけん＠広島のブログ-Fm9814(KC-MP717M)
ここ数日暑い日が、続いていますが、こまめに水分補給しながら、みなさま「熱中症」にお気をつけて下さい。


さて、呉市営バス「三条二河長迫循環線」運用は、昭和営業所より貸出車両として運用されております。


公式側からではありませんが、携帯で運用状況を撮影しました。(今回は左廻りで運用されております。)


三菱・ニューエアロスターＦＭ９８１４　(KC-MP717M、スロープ付ワンステップ)です。

高速無料化とクレアラインの影響

こんばんは。


更新が、遅れすみませんでした。


今日は、通勤時　いつも　「クレアライン」を利用しているのですが、高速料金所（天応東；てんのうひがし、仁保；にほ）と呉出入口が混雑しています。


高速無料化１週間を経て、遅れに合わせて利用していますが、だいたい５分～７分の誤差の範囲内で運行されています。


【本日の乗車車両】　行き：広電バス　１４７０１：日野自動車・セレガ(ADG-RU1ESAA)　


　　　　　　　　　　　　帰り：ＪＲバス　　 644-3914：三菱ふそう・エアロスター高速用(KL-MP35JP)


帰宅時は、呉市・そごう前【西中央１丁目交差点で】先方のＪＲバス・エルガと小生の乗ったエアロスターがニアミスするシーンも、


【団子運転】による今後の影響は避けられない模様です。


以前も、先方の小生が乗っていたＪＲバス・エルガにくっつくように、広電・セレガの【団子運転】の現象が起きています。


【公共交通機関】を守ってほしいのですが、以前走ってなかった、軽４・トラックの通行量が増えています。


クレアラインは着席・定時制が「売り」です。ドル箱路線が無くならなければいいのですが。