「意のままに操る誇り」
このキャッチコピーでデビューした４代目ホンダ・レジェンド。高級セダンはFRという定説にSH-AWDという新四駆システムでライバルのトヨタ・クラウンや日産・フーガに勝負を挑んだ。この新四駆システムの特徴は駆動力を旋回力に変えるというのがウリ。
SH-AWDのカットモデル
雪国に住む私にとって四駆は身近な存在である（昨年初めてFFを買ったが案外雪でも走れるもんですよ）
このSH-AWDは砂浜を走ったり滑りやすい道で安定した走りというものでは無い（と個人的に考えてるのですが、間違ってたらごめんなさい）
スポーティーでドライバーの思う通りに車が反応し、ハンドリングを楽しむもののような気がする。が、やはり高級車はFRと思ってしまう。冬にFRのMT車に乗れば面白いんですよね～・・・
余談だがレジェンドはホンダのフラッグシップ車のはずなのだか、この当時はクラスが少し下のインスパイアの方が車体が大きく車内も広かった。
ホンダ・インスパイア
個人的にはデザイン面でインスパイアの方が好きだった、是非復活して欲しいと思う。