北海道の路線、行ける限りですが、ぐるっと回り。
本日はいよいよ５日目の最終日。
今回、薬の一部（食道粘膜保護剤）は重いので置いて来ましたが、そのためか胸やけが酷くて、禁じ手ですが、ガスター20他、錠剤色々飲んで抑え込んでいました。
そんな理由もあり、本日は最終日にしました。
函館でお昼までラッキーピエロなど回ると、伊豆急下田までたどり着けない事が判り。
なので、予定を大幅に変更して、大宮経由で帰宅する事にしました。
今回の旅の最後の朝食は、函館特産のイカの塩辛がとても美味しかった。
これと、おにぎりだけでも絶対満足できると思う味。
ホテルをチェックアウトして、朝市を見なが駅方向へ歩く。
この切ったメロン食べたかったけど、箱ごと売りつけられそうな勢いだったのでスルーｗ
（先客がそんな感じの流れになっていた）
メロンって、外の匂いでだいたい美味しさがわかると思う。
果物は、ぶどうとメロンが主なので。
こう売られてもねぇ、良さは分かるけど買えないじゃんｗ
ちょっと見入ってしまったので、少し急ぎで駅方面へ。
くじら専門店？ クジラ肉、刺身で食べると美味しいのですが、最近では見かけないです。
函館駅に来ました、天気良くなってる！
1日ズレていたら、また違った旅になっていたと思います。
新幹線に乗るため、新函館北斗まで快速で移動。
はこだてライナー新函館北斗行、延伸しても函館観光の人のために残りそうな快速ですね。
駅通路には、青函トンネル35周年記念のブースが！
ヘッドマークの展示もありました。
カシオペアとか夢空間、トワイライトエクスプレスも飾ってほしかった！
五稜郭は貨物ターミナルと言うか、たぶん機関車付け替えとかの関係で、こうなっているのでしょうか？
はこだてライナー、専用ホーム着。
かつての本州や九州での、新幹線リレー号とは趣旨の違う快速列車。
やはり函館観光は、函館で新函館北斗って何もないイメージ。
これって電車なんですよね、気動車ばかりだったので、久々のモーター音が違和感でしたｗ
でも、また乗りたい。
ニューバージョンのサッポロビール看板。
新函館北斗の吊り看板です。
この駅も、2種類スタンプがあって、こういうベタの部分が大きいのは、なかなか押しにくい。
いよいよ、9:35のはやぶさ東京行に乗ります。
その前に、親にシマエナガグッズなど、お土産を買って。
はやぶさ18号、東京行乗車～
ここ狙っていたので、取れて良かった。
後ろに人いないって、落ち着きますよね！
今日の車内昼食、練乳フランスパン、牛乳、オレンジジュース。
顎関節症なので、このパンは噛むの辛かった！
大宮到着です、今日のメイン、この旅行で やっと観光です！
見送る間も惜しみ、ニューシャトルのりば直行。
大宮から、ニューシャトルで鉄道博物館へ。
鉄道博物館下車。
かなりお久しぶりになってしまった鉄道博物館です。
もぅ、コロナ解禁、マスク強制解除になり、当日券も買えるようになりました。
ただし、年パスはまだなんですよね。
「！！！・・・・・」
日本食堂に来ました、おやつタイムです。
折角、忠実に再現されているのですが、この銀行スタンドのチェーン、取った方がよりリアルなんですけど、取れていない、前に言ったのになぁ。
お酒飲めないので、あらゆる場面で登場するオレンジジュース。
フレンチトーストも運ばれて来ました、あっ！またフランスパン！ｗ
フルーツが季節の物に、秋田-こまち-さくらんぼ らしい。
山形新幹線ではないのですかぁ？
食事も終わり、客いなかったので、帰り際に各所を撮り。
このチェーンね……。
スシ車内で使われていたライト、出所はすぐ判りましたｗ
九州寝台時代と違うのが、横に2人席と4人席である点。
カシオペアは壁側にも席があり、窓がなかったり。
渡り廊下から下見ると！、ここにいらっしゃったのですね。
一通り撮影して、これから遊びます！
これ買って（無料）
一度使います、
そして使用済みの入れて、はいエラーｗ
（人いない時に係員さんに言ってやってます）
こんな事して遊ぶ大人っていったいｗ
いろいろなお仕事コーナー
発光信号、緊急ボタンを押す体験コーナー
E5のグランクラスも、入れないけどゆっくり見れます。
183系踊り子
カモメの湘南ライナー185系Ver.
こういうの、人が切れた時シャッター切るんですが、横にいた人、客人が切れなくて、ヴ―ヴ―・ハァハァ言っていて最後には跳ねて、それ気になって真っ直ぐ取れなかった…。
そのうち暴れるのでは？の勢いだったので……。
僕みたいな一般人ではなく、鉄道ファンの人かなぁ？
スマホ変えたら、CTC位置表示盤も良い感じに撮れるし。
次は貨物です。
これ、国鉄時代に東海道、山陽本線をかっ飛ばした鮮魚列車、後部車掌車です。
ストーブが何とも言えない、良い！
貨物の車掌車って乗り心地どうなんでしょう？
ちなみに、トイレが付いていますので、さすが長距離用。
200系とか、色々と見て回りました。
昔の車内販売
洗面所の横に、つば出す受けらしい物がありました。
使った人いますか？
今回は、20系寝台客車も中ほど半分だけ公開されてました。
乗務員室横が展望室になっていた、ナハネフ22。
客車3段式寝台、幅52cm位だったと思います。
上の寝台の下に中段があって、列車によりますが、下りの さくら なら、静岡あたりからベッド係が乗り込んできた模様。
もぅ寝るしかないんですね、しかし狭そう。
当然食堂車も連結されており、模型が車内に展示してありました、ナシ20形食堂車。
空調とか、そういうの。
展望室からは EF58も見えて、なんかリアルです。
EF58と言えば、61号機が行方不明になって、ずっと探していたのが、突然てっぱくに入って来たんですよ！
どこに置かれていたのだろう？
入口の奥（線路側）に、係の人に聞いたら、あまり歴史に詳しくないみたいで。
これって、お召し列車けん引して、伊豆急下田まで来たんですよね。
その前に訓練も兼ねてか、サロンエクスプレス踊り子（サロンエクスプレス東京使用のオールグリーン）、御座敷踊り子、14系踊り子(座席車の方です)、など、色々設定されていたようです。
そして最後に、EF58-61けん引のお召し列車が伊豆を走った。
伊豆急行、まさかの客車入線の時期があったとは。
そんな話を、ここ担当のお姉さんとして、記念品頂いて。
今日のメイン、鉄道博物館を後にしました。
やっと5日目にして、人並みまではいかないけど、少しは観光的な事が出来ました！
帰りのニューシャトルまで、少し時間があり、
取れなさそう…
売り切れている…
絶対やるけど、売り切れている…ｗｗｗ
やっとホーム到着ｗ
ニューシャトルで大宮に戻り、
普通列車グリーン車で熱海まで.
やはりこの席が好き、あと、飲み物買えなくても、普通ながら車販があります。
熱海からは、伊豆急8000系で伊豆急下田まで直通。
（高原から3両になりますが）
土曜の下りなのに、とても空いてました。
終点伊豆急下田到着、
駅出口改札も、もぅこの状態です。
ハモ！（たぶんウツボです）
餌の金魚、数が減ってました……。
駅前には天然温泉がありますが、飲めるのかは不明。
ここから駐車場まで歩いて、クルマで1時間運転。
今回の旅、北海道に何しに行ったんだか、わからないよーって言われそうですが、それなりに楽しめました、病み上がりなので、途中でだめかなーとも思ったのですが、雨にやられたりしましたが、普通に行けちゃいました。
そんな、乗りっぱなしの5日間でした！