去年の車検後、アイドル不調(ハンチング)になったのでねぇ(T_T)
漸く、ISCVの交換です(^-^)/
スロットルワイヤー・スロットルポジションセンサーコネクタ・ISCVコネクタを取り外し、スロットルボディーの取り付けナット＆ボルトを取り外した状態です。
前段回で、インタクーラ・ブローオフバルブ等を取り外しています。
最大の難関が、ISCVに繋がっているクーラントホース。
考えた結果、スロットルボディーを取り外して、あとは、知恵の輪的に、クーラントホースバンドを取り外し。
結構、難関です(T-T)
スロットルボディー＆ISCVを取り外した後のクーラントホースは、スロットルボディー取り付け用のボルトで、簡易的にフタです。
ISCVのクーラントホースを取り外すと、クーラントが、出てくるので、エンジン下部にトレーを置いていました。
ほんの少しだけねぇ🎵
クーラント漏れを抑制する道具を買いましたが、クーラントホースに、余裕がなく、使用不可能でした(T_T)
サージタンク側のスロットルボディーガスケットの残骸をスクレッパで、除去。
歪なので、完全には、除去出来ませんが、綺麗になりました。
車両側の作業は、一端終了です(^-^)/
続く。