今日は、あさからジョイに買い出しに。
交換したヘッドカバーなのですが、
画像のナットがかかっている部分のスタッドボルトが、新品ヘッドカバーには付いてなかったのでね～(‘o‘)ノ
ダブルナットをして、外そうと試みましたましたが、無理でした。
純正品なクセに、酷いですよ～(｀ε´)
そんな訳で、代わりのボルトを買い出しに行ったのでした。
やっと、昼から作業です。
見えにくいですが、六角ボルトに代わっています。
しかし、長さを測っていたのに、二本のボルトが長すぎて、ダメだった(>_<)
画像の黒いボルトの部分です。
焦ったよ～(^_^;)
慌てて、家で探したッス。
会社のゴミから、ボルトなどを拝借してて良かったよ～。
あ、
ゴミですが、一応新品です。
ボルトの買い出しのついでに、
オイルキャッチタンクのホースも、買ってきて交換したよ～～(‘o‘)ノ
画像の右側が、交換前のホースです。
茶色に変色してますよ～(‘o‘)ノ
これを見ると、どれだけエンジンブローバイが、エンジンの吸気に戻っていくか、丸分かりです。
ヘッドカバーガスケット交換作業が終わりました。
綺麗に掃除しながらだったので、時間がかかってしまいました(≧∇≦)
いい感じです。
なんか改造車っぽくて、レーシーな感じになりました。
明日は、フロントバンパーを取り付けたです。
そういえば、
ヘッドカバーガスケット交換する為に、少々リフトアップしたけど、
ふと、エンジンの下回りを見ると、
(・_・)エッ..?
エンジンのオイルパンなどが、オイルまみれだった(>_<)
今度は、オイルパンかなぁ～(^_^;)
今回は、無理ですよ～
液状ガスケットが、な～い(;_;)
続く・・・・