クイック or ボルト？

ハブのじゃなくて、シートクランプの話。

ボルト式のメリット　　　軽い、出っ張らない、固定が確実、　じゃあ、クイック式のメリットは？　簡単にシートの高さが変えられる。←これ、ロード乗りや、ＸＣバリバリのライダーには考えられない事かもしれませんが、山サイには重要。上りはＸＣポジション、下りはＤＨポジションって感じにサドルの高さを変えて走っています。

まあ、ルートによってはＸＣポジションに固定の場合もありますけど。サドルを下げることによって膝のストロークアップ、上半身の体重移動の余裕ができて、下りが楽しい！＆安全。

サドル固定の人、お試しあれ。