皆様、おはようございます。
逆噴射って記憶ありますか？K機長ですよね。
昨日のチェジュ航空も大変残念な事故であり、しかもバンコク発ですから尚更心に来ます。
あれは逆噴射出来ていたら、止まれたかもしれないのにバードストライクで出来ていなかった感じでした。
飛行機が止まるにはタイヤのブレーキによる物理的ブレーキとエンジンの逆噴射です。
動画ではこんな感じです。
先日の伊丹空港着陸時です。
着地と同時にエンジンのカバーが開いて逆噴射が始まります。
そして、低速になるとカバーが閉まり逆噴射はおわります。
これを空中でやると羽田沖に墜落してしまうのです。
今回、綺麗な富士山を期待してましたが、ご覧の通り、787の国際線使用でエコノミーの最前列でこの位置。見えません。
見えないと言うのは嘘で、斜め前は雲に覆われていて、通り過ぎたときは翼が邪魔して見えずでした。
以下RX100mk7です。
エンジンに隠れ
翼に隠れ
ちょっと見え出して
この画角はiPhoneではピンぼけでした。笑。
残念。