皆様、こんばんは。
帰国して早10日が過ぎ、タイへ戻る日となりました。いつもやり残したことが多くて何とも切ない気分になります。
今回の帰国では。
まず、初日、眠たい中、散髪に行く。パーマを掛けて暫くセット不要にすること。
次にその日のうちに歯の検診に行き綺麗にすること。
これで、11時に自宅に帰ってから夕方まで埋まります。
次の日、次男の結婚に伴い、両親の顔合わせに名古屋へ行く。
途中久しぶりの新幹線から伊吹山。
雪がないとあっさり。
名古屋駅のマリオットアソシアホテルの京都つるやで昼食。まあ、値段の割に普通かな。
これで夕方京都に戻って、2日目も終了。
3日目は、既にブログでアップしている、京都ゴルフ倶楽部船山コースでプレー。
タイで一緒に勤務したメンバー３人と楽しくゴルフ。
笑ったのが、後ろの組から「マイペンライ」とか、「ペッシップ」80ヤードとか聞こえました。
こんな、京都市北区の山に近いところでタイ人カップルが回ってるとか笑いますよね。
前の組は日本人カップルで、どうやらカップルが多い感じ。しかも40歳以上くらいの。笑。
林にしけこんで何してんやてとか皆が言ってました。笑。
近くにはイノシシや熊獲る罠まであるし。笑。
この時は桜もまだ残っていました。
4日目は、タイで入手出来ないアトピー性皮膚炎などの薬を貰いに皮膚科へ。
これで、午前中終了。
ここから、少し時間が出来ましたが、ゴルフクラブとキャディバックの入れ替え及び手ぶら宅急便のための梱包を実施。
ゴルフウエアーや帽子、ゴルフボール2ダースなどもキャディバックにて詰め込めるだけ詰め込んでおきます。
更に、アシックスのランニングシューズ(ウォーキング用)も、買ったので、これも詰め込んで完成。
発送したら、バンコク国際空港で後で預ける他のスーツケースと一緒に引き取れば完了。大変便利な手ぶら宅急便です。
そして5日目は、母親宅へお土産持っていきます。ドライマンゴーや台湾のパイナップルケーキなど。
地下鉄乗って四条で阪急に乗り換え、東向日からバス乗る予定が、待ち時間が20分あり、久しぶりに歩いて坂を登ることに。
汗かきながら母親宅に到着。
お土産渡して、いろいろとお話しして、昼食食べて、歩いて帰りました。
そして昼からは漸く趣味の時間。
私の工作室の荒れ模様をご覧あれ。
正に足の踏み場もない。とはこのことか。
ここに小さなネジや真鍮部品を落として探すのに一苦労で、倍時間がかかります。
まあ、足場が綺麗でも見つからないのは同じなんですがね。
そして今回製作していたのはこちら。
サンポールでピカピカにしたところです。
古いのも混ざっておりますが、要するにこの中の4両です。
こちらエンドウの近鉄ACEの22000系4両キットです。
見どころは、やっぱり屋根上の配線ですかね。
まだ、盛られたパンダを削らないと。
実は2両キットは数年前に製作しておりまして合わせて6両編成となりました。
先頭車だけで4両にもなります。
先頭車にもパンタ1個、パンタ2個、無しがありますが、形式的には左側の2両は全くで22400系、真ん中の2両はパンタの数はことなりますが、形式的には22100系、右から2番目は22300系、右端が22200系となります。
この中で模型としてのモーター車は22100系の2パンタ車と22300系中間車の1パンタ車の2両であり、その2両の8軸全てが駆動します。
真鍮の色が違うと思いますが、真ん中な1番黒いのが、古い2両キットで、今回サンポール処理してない車両、左橋は古い2両キットながらサンポール処理したものであり、サンポールの威力は大きいです。
こんなに酸化されて真鍮の色が変わってきます。
妻面も種類があります。
これはダミーパンタ台付きとパンタ付き車。
いろいろと違いを作り分されているのは面白いですね。
更に、この前に落札した。クハ481-300番台のカツミの赤箱キットです。
こちらは妻板にフックなどを取り付けて、改造したものです。
赤ラベル、ゴールドラベル、赤箱と随分キット内容も、かならディテールアップされて良くなっていますし、作り易くもなっています。
値段もバカ高いですけど。
こんな感じでキット製作にかなりの時間をかけました。
まあ、ハンダつけ失敗や部品を落とさなければもっと早く進むのでしょうがね。
最後はわが家のハナミズキが漸く開き出しました。
まあ、栄誉がシマトリネコに取られて、花自体が少なくなっています。
こんな感じで10日間が一気に過ぎました。
まあ、最後は羽田空港への着陸が、都心の真上を通るルートであり、初めで景色が良かったです。
富士山は、相変わらずで雲の中。
まあ、それなりに。。。
都心ルートは後ほどビデオででも。笑。