２/１９土曜日
最近短距離化しているヘルシーロードですが、久々秩父鉄道迄を往復してきました。
ヘルシー５０km練と呼んでますが、
平均速度30.4km/h
平均194W
NP180W
夏ジャージ＋レッグカバー、アームカバーで気合い入れましたが、落ちこぼれデータです。残念⤵️
本題ですが、１４tで踏んでいくと特に
『グワーン、グワーン、グワーン・・』
という音がします。
他のギアも最近一挙にうるさい。
足の裏側にも伝わる振動。
自宅に帰り、点検すると、
スプロケやチェーンリングから発する
振動音のようです。
実際グワーンが聞こえるのですが、振動音的なのでスマホだと難しいですね。
１４t付近はスプロケ先端がかなり削れており、新しいスプロケを用意していたので、試しに組み換えてみます。
ビミョーな違い⤵️
うーん
チェーンのヘタリにしては早すぎない？
って、いつチェーンを交換したのか、自分のブログを読み返したところ
なんと、１年前の２月２２日でした
丁度１年？
てっきり昨年５、６月位に交換
した気になってました
ってあまり変わらない？
シマノの推奨距離４０００km
マックス走行距離５５２０km
↑今回のチェーン分
私の場合、チェーンチェッカーは持たず、
今回みたいな症状や、ギヤ飛びとかが頻繁する事が
１１Sチェーンに対するチェッカーです。
でも、交換時期を間違えてインプットしていると、その症状を体感しても『あ、チェーンの寿命だな』
とはならないですね
おやじだから人感センサーがポンコツなのか😒
チェーンチェッカー必要かもしれません。
つい３年前は７Sのコンポーネント。
７Sのゴツいチェーンならば、２年近く使えてました。
しかも以前は夜練もしており年間距離は７０００km位
１年未満インターバルになかなか慣れませんよ😅…
え？もうダメなの？って感じで
そもそも７S時代(105)はWレバーです。
チェーンの伸び感よりも、シフトフィーリングが悪化しチェーン交換してましたから、ヘタリの症状としては我慢できます。
１１Sチェーンの場合は、シフトフィーリングは大差なく、スプロケ、チェーンリングを削っている感覚が突然やって来る。
こうなるとギヤを痛めるから乗りたくない。
KMCとか買えば長持ちするんですかね。
私の貧脚パワーでコレですから、パワフルな方のサイクル・インターバルが気になります
あ、モデルチェンジするデュラエースは１２速化？する説があるみたいですが、１１Sチェーンが弱すぎです。
１２速では大丈夫なんでしょうかね～
交換推奨距離３０００kmとか言わないでね。
って多分買えませんけどね
そもそもトップに１０tとか増やされても、マックスの脚が１０t非対応説ww
段数増やすならワイドだけじゃなく、ヒルクライムできるクロスレシオなギヤも用意して欲しい。
１３～３０t位
だったら１２速にしたくなる
でもきっとクロス設定は
１１～２５tなんだろうなぁ
という事でお約束のよーに話題が反れましたが、絶好のライド日和の日曜日は、
シロの予防接種
雛人形を飾り
岩槻区人形の街ですからね～半場義務的な
畑を耕し、庭の木を剪定して終了
まだ種はまきませんよ。石灰を混ぜたので安定するまで放置
おやじの週末生活あるあるでしたが、
畑はなかなかの筋トレ
天皇誕生日は自走白石峠の予定で、
月曜日の会社帰りにバイシクルセオ大宮店に寄ったら
ありましたね(^ω^)
という事で、一先ず解決と思いきや
２年前に付けたデュラプーリーもヘタリがあるみたいで、ゴロゴロ感が残ります
ん？もしかしたらプーリーがダメな事が異音の本質原因
チェーンが新しくなって、プーリーの悪さを吸収しているようにも感じ取れます。
１１Sの経験値は３年ちょっとですから、まだまだ経験不足ですね
一先ずプーリーならば乗れます。
でも天皇誕生日の今日は風速６m以上の北風？
…せっかく新調したチェーンですが、今日はチョイ乗り、テスト位で我慢しま～す(^o^;
ではでは～