水道管破裂でしばしの断水。つくづく水道というものの大切さを痛感しました。
今や日本では当たり前の上水道、下水道ですが、とても大切ですね。
しかし、水道も下水道も一度造ったら、機能を維持し続けるために、定期的な検査や修理、交換が欠かせません。
例えば私の住む東京都では膨大な気が遠くなるほどの水道管や下水道管が地下に張り巡らされています。
つまりそれだけ検査や修理しなければならない管があるのですが、現実はかなりシビアです。
老朽化した管の事故が絶えないのです。
下水道を例にすると、都内だけで年間数千件に及ぶ老朽化管の崩壊による道路陥没が起きています。これは水道管も同じです。
都も計画的に改修していますが、間に合わないのが現実です。
改修の費用も問題です。
上水道や下水道を建設する費用も安くて数千億円が必要ですが、日頃の検査や修理、改修にも同等の費用が必要です。
上水道下水道料金を支払っていますが、まったく足りない状態です。
どうすれば、衛生的で便利な上下水道を利用し続けられるか…私達利用者も考えなければならないことだと痛感しました。
今や日本では当たり前の上水道、下水道ですが、とても大切ですね。
しかし、水道も下水道も一度造ったら、機能を維持し続けるために、定期的な検査や修理、交換が欠かせません。
例えば私の住む東京都では膨大な気が遠くなるほどの水道管や下水道管が地下に張り巡らされています。
つまりそれだけ検査や修理しなければならない管があるのですが、現実はかなりシビアです。
老朽化した管の事故が絶えないのです。
下水道を例にすると、都内だけで年間数千件に及ぶ老朽化管の崩壊による道路陥没が起きています。これは水道管も同じです。
都も計画的に改修していますが、間に合わないのが現実です。
改修の費用も問題です。
上水道や下水道を建設する費用も安くて数千億円が必要ですが、日頃の検査や修理、改修にも同等の費用が必要です。
上水道下水道料金を支払っていますが、まったく足りない状態です。
どうすれば、衛生的で便利な上下水道を利用し続けられるか…私達利用者も考えなければならないことだと痛感しました。