　ちょっと疲れが取れてきたので、壊れたまんまだった電気ガンナを自前修理しました。

　先日、大急ぎの作業をしたとき、不覚にも焼いてしまったようなのですが、交換部品在庫無しでメーカー修理は不能。金物屋さんが中古同型機を提供して下さったので、費用と責任を持つからニコイチにして！とメーカーサービスにお願いしてみたのですが、ダメだって。やっぱりね。

　長年使い慣れた感触があって捨てられないので、自前修理にチャレンジです。

　2台ともバラバラに分解して、中古機から取り出したアマチュアとステータコイルを故障機に移植します。

　駆動ベルトもボディも、故障機のほうが状態が良いので、そのまま使います。

　機内はなかなか窮屈で、配線も多いです。

　モーターの詳しい仕組みもわからないし、そもそもブラシがあるので直流モーターなのか、交流電源なので誘導モーターなのかすらも知りません。

　配線は全部ちょん切って、それらしく繋ぎます。

　頼りは気合だけ。気合で元通りに戻します。

　知識は無いので、とにかく意識を集中。

　出来た！

　スイッチ・オン　ブイーン、、、完動。やったね。

　ブレーキの起動が遅いので、スイッチボックス内を清掃。

　丸鋸のスイッチそっくりですが、中の天秤が2個ありまして、おや？と思ったものの、仕組みは深く考えずにお掃除。

　それにしても、モーターの焼損というのは見た目では全くわかりませんね。

　そして残骸。

　投入した時間に対して、成果はまあまあ、だったかな？

　ではでは。

移植手術ダー。