2012年12月31日 そうだ、富士山を見に行こうと思い立つ。
さぁ、行くべとエンジンをかけ、ふとウィンカーをつけてみたらハイフラ状態に。
なんでやねんと思いつつ、球入れ替えてみたりして点検するが治らず。
時間もないし、メインは高速だからそんな曲がったりしないし大丈夫だろう。
つーわけで10時に出発です。
自宅前での一枚。
京葉道路から首都高へ!
通行料は900円でした。
バイクで首都高乗るの初めてだったので少し興奮。
高速のクセにあの狭い車線が怖すぎる。
周りの車に怯えながらの独り首都高バトルでした。
とりあえず「東名」の看板に従いながら進み、東名高速に突入。
東京→富士で2700円なり。
海老名あたりで渋滞に捕まる。
すり抜けめんどくせーからちんたら行こうと思っていたら尿意発動。
トイレに行きたくてしょうがないのですり抜けしまくってやったぜ、ワイルドだろ。
中井PAで昼食、当PAイチオシの「中井のカツ丼」なるものに目をひかれたが
あえての「みそカツ丼」を選択。ワイルドだろ。
あのコを解き放てー。
アシタカPAからの一枚。キレイやー。
でーたらぼっちでてきそうやー。
東名高速を富士で降りたところから撮影。
マウント富士ばーやい。
寒いからトイレの頻度も増えて、思えば休憩所は全部よったな。
20kmくらいごとに30分~1時間休んでたんですげー時間かかったわ。
この時点でたしか4時くらいだったはず。
その後ビジネスホテルにてガキの使いとともに年越し。
板尾のターミネーターが一番好きでした。
2013年1月1日
三嶋大社に初詣に行きました。
出店ちょーでてるの。マジすげー。
人形焼きならぬ「ワンピースのチョッパー焼き」とか初めて見たわ。
俺の100円で世界平和を望んできました。
おみくじは吉。
しかし「第四九番」とかちょっとこわくね?
三嶋大社には馬がまつられていました。
せっかくなので交通安全のお守りを買いました。
人ごみの中、お守りを選んで巫女さんから買ったぜ。
ヒモ付きのヤツ買ってバイクにぶら下げようかなとか考えてたけど
買ってみたら吸盤タイプだったわ、完全に車仕様やーん。
次回は富士山の周りを一周するコースにしてみよう!
車検を無事に通過したので久々にツーリング行きました。
10:00 ヒートテック2枚重ねの防寒装備で出発。
↓国道357号
11:00 お台場から首都高湾岸線に乗ろうとするがよくわからずにウロウロ・・・
有明側にニューデイズがあったので缶コーヒーで休憩。
iphoneで調べたところ、ローソンとダイバーシティがある交差点から入れることが判明!
無事首都高へ突入です!通行料900円!
80km/hで走ってたけど寒い!寒すぎる!
防寒の甘さが身にしみてわかりました。
ちょこちょこあったトンネルがマジ救い。トンネルあったけー。
・・・なーんて、ほっこりしてたら事件発生。
浮島JCTでアクアライン側に行かないといけないのに通り過ぎた笑
とりあえず次の出口で降りて引き返し、もう一度首都高へ・・。
通行料900円もう一回とられましたわ。
12:00海ほたる到着
絶景かな!
真ん中にうっすら見えるのがスカイツリー♪(おそらく)
うみほたるだのうみめがねだのよくわからんですばい。
昼食は「ダブル佐世保バーガー」!
でかい!でかすぎる!
一口目でレタスしか食えなかった!
などなど、タバコ吸ったりして休憩。
13:00 寒いので早々に退散
帰りは反対の木更津方面から帰りました。
アクアライン
↓
袖ケ浦IC
↓
国道16号
↓
国道357号
↓
15:00 帰宅
走行距離約130km
その後、この日の教訓を生かすために東雲ライコランドにて
防寒対策のインナーグローブとガーゴイルマスク?的なものを購入。
富士山ツーリングへ向けて俺も相棒も準備中ですばい。
10:00 ヒートテック2枚重ねの防寒装備で出発。
↓国道357号
11:00 お台場から首都高湾岸線に乗ろうとするがよくわからずにウロウロ・・・
有明側にニューデイズがあったので缶コーヒーで休憩。
iphoneで調べたところ、ローソンとダイバーシティがある交差点から入れることが判明!
無事首都高へ突入です!通行料900円!
80km/hで走ってたけど寒い!寒すぎる!
防寒の甘さが身にしみてわかりました。
ちょこちょこあったトンネルがマジ救い。トンネルあったけー。
・・・なーんて、ほっこりしてたら事件発生。
浮島JCTでアクアライン側に行かないといけないのに通り過ぎた笑
とりあえず次の出口で降りて引き返し、もう一度首都高へ・・。
通行料900円もう一回とられましたわ。
12:00海ほたる到着
絶景かな!
真ん中にうっすら見えるのがスカイツリー♪(おそらく)
うみほたるだのうみめがねだのよくわからんですばい。
昼食は「ダブル佐世保バーガー」!
でかい!でかすぎる!
一口目でレタスしか食えなかった!
などなど、タバコ吸ったりして休憩。
13:00 寒いので早々に退散
帰りは反対の木更津方面から帰りました。
アクアライン
↓
袖ケ浦IC
↓
国道16号
↓
国道357号
↓
15:00 帰宅
走行距離約130km
その後、この日の教訓を生かすために東雲ライコランドにて
防寒対策のインナーグローブとガーゴイルマスク?的なものを購入。
富士山ツーリングへ向けて俺も相棒も準備中ですばい。
5年放置で不動の状態からちょこちょこ整備をし、ほぼ二カ月。
自分にできることはすべてやった。あとは車検に通すだけ。
しかし、土日が休みな僕にはユーザー車検という選択ができない。
そこで近所にあるバイク屋さんに頼むことに。
現在車検切れ状態で乗る事ができないので引き取りに来てもらいます。
バイク屋のおっちゃん、ハイエースで爽快に登場。
なぜか車にはベンツとGT-Rのロゴ付き。
そして、連れてきたのでしょうか、車内からは犬の鳴き声が。
頭にはワカチコばりのヘッドギアを装着、すごくファンキーです。
心配していたフラットフェンダーやサブフレームカットには目もくれず、
おっちゃんがやたら気にしていたのはヘッドライトでした。
その場でおっちゃんが目視で確認、
「こいつは交換だわ」
まじか、4000円したバルブも水の泡か。
しかし、そこはやはりプロ。知識がハンパない。
車検に受かるコツを色々と教えてもらう。
帰りぎわに
「もう12月か・・・ヤバいね!じゃ!」
よくわかんねーけどヤバいっすわ。
でもとても良い人でした。
引き取り拒否されるかなー、って思ってたので。
持って行ってもらっただけでもよかったです。
ついでにブレーキフルードの交換も頼んじゃいました。
帰ってくるのが楽しみじゃー!
自分にできることはすべてやった。あとは車検に通すだけ。
しかし、土日が休みな僕にはユーザー車検という選択ができない。
そこで近所にあるバイク屋さんに頼むことに。
現在車検切れ状態で乗る事ができないので引き取りに来てもらいます。
バイク屋のおっちゃん、ハイエースで爽快に登場。
なぜか車にはベンツとGT-Rのロゴ付き。
そして、連れてきたのでしょうか、車内からは犬の鳴き声が。
頭にはワカチコばりのヘッドギアを装着、すごくファンキーです。
心配していたフラットフェンダーやサブフレームカットには目もくれず、
おっちゃんがやたら気にしていたのはヘッドライトでした。
その場でおっちゃんが目視で確認、
「こいつは交換だわ」
まじか、4000円したバルブも水の泡か。
しかし、そこはやはりプロ。知識がハンパない。
車検に受かるコツを色々と教えてもらう。
帰りぎわに
「もう12月か・・・ヤバいね!じゃ!」
よくわかんねーけどヤバいっすわ。
でもとても良い人でした。
引き取り拒否されるかなー、って思ってたので。
持って行ってもらっただけでもよかったです。
ついでにブレーキフルードの交換も頼んじゃいました。
帰ってくるのが楽しみじゃー!
ソロシートがリアのフラットフェンダーに固定されています。
シート下をいじる為にジャマなので外しちゃいます。
シートを外した状態がこちら。
配線がごちゃごちゃしております。
フューエルポンプ等がジャマなのでこちらもどかします。
意外と簡単にどいてくれます。
配線等をどかした状態。
次の難点はリジットサスの前に立ちふさがるオイルポンププレートを外すことです。
車体左、サイドカバーを外した先にあるこのボルトを外す!
車体右、サイドカバーを外してから、
左右のボルトをゆるめ、イグニッションコイルを外します。
するとこんなんがありますので、
右側のほうをゆるめると・・
オイルポンププレートがはずれちゃいます!
さぁ、サスペンションを交換しましょー。
サスペンションを外す為に、
車体右側、タンクのお尻の下側にあるナットをゆるめます。
もう一つはこちら。
リア側のクーラント付近にございます。
まぁ、こいつらが固着してるのか微動だにせず大苦戦!
556吹きまくりでなんとかはずせました。。
左:はずしたリジットサス
右:純正サス
・・きたねぇ!!!
どんだけサビてんだよ!!!
微妙に長さが違いますね。
この数センチの差が車高に大きく関わるです。
左:はずしたリジットサス
右:リジットさんが生前してたであろう色
こんなボロボロのサビ棒に体重預けてた自分が怖いですね。
サスをはずした車体。砂埃で汚ねぇ。。
せっかくなのでちょっと掃除^^
before:リジットサスペンション装着時
after:純正サスペンション装着時
こんなにも変わるものかと愕然。
でも、乗り心地は良さそう。
車高が上がったせいでフラットフェンダーにシートが届かなくなりました!
仕方なく重い足取りでホームセンターへ。
ボルトを購入し、応急処置でこんな感じに。
一人乗りにするためピリオンシートもはずしちゃった。
車検合格までの道は続く。
シート下をいじる為にジャマなので外しちゃいます。
シートを外した状態がこちら。
配線がごちゃごちゃしております。
フューエルポンプ等がジャマなのでこちらもどかします。
意外と簡単にどいてくれます。
配線等をどかした状態。
次の難点はリジットサスの前に立ちふさがるオイルポンププレートを外すことです。
車体左、サイドカバーを外した先にあるこのボルトを外す!
車体右、サイドカバーを外してから、
左右のボルトをゆるめ、イグニッションコイルを外します。
するとこんなんがありますので、
右側のほうをゆるめると・・
オイルポンププレートがはずれちゃいます!
さぁ、サスペンションを交換しましょー。
サスペンションを外す為に、
車体右側、タンクのお尻の下側にあるナットをゆるめます。
もう一つはこちら。
リア側のクーラント付近にございます。
まぁ、こいつらが固着してるのか微動だにせず大苦戦!
556吹きまくりでなんとかはずせました。。
左:はずしたリジットサス
右:純正サス
・・きたねぇ!!!
どんだけサビてんだよ!!!
微妙に長さが違いますね。
この数センチの差が車高に大きく関わるです。
左:はずしたリジットサス
右:リジットさんが生前してたであろう色
こんなボロボロのサビ棒に体重預けてた自分が怖いですね。
サスをはずした車体。砂埃で汚ねぇ。。
せっかくなのでちょっと掃除^^
before:リジットサスペンション装着時
after:純正サスペンション装着時
こんなにも変わるものかと愕然。
でも、乗り心地は良さそう。
車高が上がったせいでフラットフェンダーにシートが届かなくなりました!
仕方なく重い足取りでホームセンターへ。
ボルトを購入し、応急処置でこんな感じに。
一人乗りにするためピリオンシートもはずしちゃった。
車検合格までの道は続く。























