ふこないだの、ハセガワのんが、アカン過ぎてキットのせいにして今回は、アオシマ トヨタ2000GTですゎ
さて、ボディパーツのバリや、エクボを1000番でひと皮剥いて、チェックの為、ステサフして、ピュアホワイト。そして、１回目のクリアを吹きましてん。
中々のゆずはだやね。デカールを考えながら、２回目をどうしょうかな。
細かいパーツをチマチマやっております。
前回のハセガワのキットと所々こだわりが違うのが、オモロイね。ドアノブとか、ウインドウレバーとか、こっちは、別パーツを組み付けていく方法やから、リアル感が増しますゎ。
トランクリッド？っていうのかな？写真分かりにくいけど。
押し出しピン後をパテ埋めして、磨いて塗装してんけど、実は、2回もやり直してんけど、材料の流し込み跡とかが消えてくれへんゎ。
インパネのデカール。
これは難物ですゎ。とりあえず、マークセッターをじゃぶじゃぶして様子を見ます。
ホイールは、ジェルでマスキングして、黒サフ吹いて見ました。鍍金に直接の塗装は、弱いけどね。上手くいきましたが。
さて、後は、ボディのクリアが乾燥するまでタッチ出来へんなぁ。
ってことで、二週間乾燥させました。
マジックペーパー(これが使いやすい。柔らかい繊維の上に。粒子が揃ってるねん)の2300番で、一皮むいて、ラプロスの6000番。そして、タミヤのコンパウンド。
青キャップやなぁ
白キャップ。
からの墨
サスペンションアーム？トレーディングアーム？とドラムの接続部分折れた(涙)
最後にタイヤとホイールを嵌めるときにね。いつも気を付けてるねんけどなぁ
無理矢理軸うちしたけど大丈夫かな？
インパネ周りを写そうと頑張ったけど、腕前の限界。
大分形が違いますなぁ。勿論、前期と後期の差はありますけど。ハセガワとアオシマで作り安さもあるけど、各社の個性やね。
