2010.12.19 ギザ 晴れ
昨日、寝台列車で「ゆっくりできそうです」と書きましたが
そこまでではありませんでした。。。残念ながら。
途中、点検か何かのトンカチの音がうるさくて目がさめたり
列車が結構揺れたので目がさめたりしました。
でも時間はゆっくりとれたので、ある程度疲れはとれました。
今日は4:00AMにモーニングノックがあり、すぐ朝食。
5:00AMに列車がギザに着きましたので、すぐにホテルに向かいました。
そしてホテルのロビーで1時間半くらい休んで、観光に出発です。
「地球の歩き方」では、寝台列車はカイロからルクソールを結ぶと書いてありましたが
ちゃんとギザまで線路あ続いているようです。
今日は、ついにピラミッドです！！
ギザには、一番有名な三大ピラミッドがあります。
一番大きいのがクフ王のピラミッド、
次に大きいのがクフ王の息子：カフラー王のピラミッド、
一番小さいのがクフ王の孫：メンカウラー王のピラミッドです。
カフラー王のピラミッドは、少し高いところにあるため、
裏側から見ると、一番大きく見えてしまいます。
クフ王のピラミッドの中に入りました。カメラは持ち込み禁止です。
中は、足腰の弱い人、超高齢者、幼児は無理です。
なぜならずっと中腰の体勢で、狭い暗い道を歩かなくてはいけないからです。
あの派手な観光施設であるピラミッドの中は、全然凝らなかったようです。
しかも、ゴールにあるのは、暗い部屋で、
ご遺体があった棺があるだけです。
行く人は、期待しないで行くことです。(なんて書かない方がいいでしょうか。。。)
ちなみに、今公開されているピラミッド入口は、「正規」の入り口ではありません。
跡から、墓泥棒が掘った穴です。
中に入ると、途中で正規の道と合流するのですが、その正規の道が狭いのです。
ピラミッドは、表面は石灰岩できれいに造ってあったそうですが、
その表面は削られて盗まれてしまいました。
なので、今表面は、その下にあった茶色いぼろぼろの岩になっています。
カフラー王のピラミッドの頂上付近には、そのきれいな石灰岩が残っていますが。
岩は一つ2トンの重さの塊に分解して、それを積み立てるように
建設しています。
古代エジプトでは、ナイル川が毎年氾濫を起こしていましたが
その氾濫の状態から最初にピラミッドが頭を出すように、
そうして死者の魂が肉体に戻って来やすいようにと
今残るピラミッドの形を考えました。
そして、ナイル川の水位が高い時期に、ナイル川を使って岩を運び
建設しました。
(水位が高い時期の方が、川からピラミッドまでの距離が短くなるために
運搬が楽になるからです)
ピラミッドのとなりで、らくだに乗りました。
かなり楽しいっ。
思ったよりもとても背が高くて、その分見晴らしがいいが、乗り降りはちょっとこわい。
そして、スフィンクス。
ピラミッドを背中にするようにたっています。
古代エジプト人は、ピラミッドを単なる単体として建設したのではなく、
「ピラミッドコンプレックス(ピラミッド複合体)」として建設しています。
つまり、ミイラを作る場所や葬祭殿などを含めた建物と
ピラミッドをセットで建設して、それらをひっくるめて
「ピラミッドコンプレックス」と呼ぶそうです。
スフィンクスは、ミイラを作る場所からピラミッドへ向かう途中、
立派な岩があったので、その岩を削って像にしたそうです。
顔はカフラー王、体はライオンの形をしていて、王の強さを表しています。
あごひげは、当時はあったようですが、自然に崩れてしまいました。
ん～。存在はずっと知っていたけれど、ついに直に見ることができて感激。
さて、さらにピラミッドには数々の種類がありますので
それらを今日はぐるっと観光しました。
一番古いピラミッドは「階段ピラミッド」です。
その名のとおり、きれいな三角の形ではなく、
階段状に高くなっていくピラミッドです。
始めに、一番下の１段を造り、同じように２段目、３段目、、、を作っていきました。
そして、私が結構好きな「屈折ピラミッド」。
高さは100メートル程度で、途中で傾斜の角度が変更されているので
そのまま「屈折ピラミッド」と呼ばれています。
岩が足りなくなったから、とか、途中で王様が亡くなりそうになったので急いで完成させたから、
などの説があります。
数々の古代エジプト人の偉大さを見せ付けられてきたが、
古代エジプト人が「断念」するようなことが珍しくて、ちょっとかわいくて、
そして、本当にエジプト人が生きていた、ということを逆説的に証明しているような気がする。