そういえば今日も？昨日か
頑張っちゃったなーーー
こちらは某ＳＰＬメカニックさんの愛車のチタンマフラー製作
だいぶ形になってきましたねーー
今回もしっかりバックシールドして裏が酸化しないようにガス流して
しかし、俺もまだまだ修行しないともっと高みを目指して頑張んないとね
もっと頑張れるはず、もっとやれるはず☆
このマフラー、Ｍぐちさんが自分で現車に合わせてパイプ切って来てＧＴは溶接だけやらしてもらってるんだけど
ＧＴも、昔某自動車部品製作会社で働いててエギゾースト関係結構作ったりしたんだけどいくら普段修理工場でスーパーメカニックやってても自分でこうやって物作るっていうのは、超がつくくらい大変で
頭の中でいろんなことイメージして揺れた時フロアには当たんないかとかほかに干渉しないか、最低地上高は大丈夫かとかホーシングかわすのどうするかとか結構悩むんだよね
それでいてやっぱりカッコイイ製品にならないと作る意味がないしね
昔よく親方からパイプの切り方ひとつで怒られながら色んなこと悩みながらやったことを思い出すよ
だから毎回、Ｍぐちさんはすげーなーと溶接しながらつくづく感じながらやらせてもらってます
はやく完成形が見たいですね
そんでもってマフラー溶接終わってから今度はエアコン修理
コンプレッサーはずしてマグネットクラッチの交換
いすゞのエルフなんだけど３年？４年？落ちで走行距離７万８万キロくらいだったと思うんだけど
いすゞに電話して聞いたらもう保障期間は過ぎちゃてるんで保障対象にはならないですねーって言われちゃって、マジかー？とりあえずマグネットクラッチだけ部品で出るか調べてもらったら、なんとコンプレッサーＡＳＳＹしか出ないとの返答、またまたマジかー？
コンプレッサー新品だと７万円８万円位はするしなー、リビルとでも４万、５万するしなーう～んo(TωT )参ったなー
じゃあ、一応、一応念のため部品屋さんにも聞いてみようと確認してもらったらクラッチだけ出ますよ～
『おい～なんだよ～( ￣っ￣)』
単品で出るんじゃねーかよー、クラッチ単品なら値段１万３０００円くらいで済むじゃん
あー、聞いてよかったその判断間違うだけで３万～４万値段違ってきちゃうじゃん
会社の支払いだけどその差はでかい
あとは作業はこっちでやるから工賃は俺もちで済むし手間はかかるけど、それが俺のありがたみだしね～年間どんだけ利益産んでるんだろうねー？会社はなんていい人材もってるんだろうねーo(^-^)o
この給料でこのスキルの人材は、超お買い得だったなぁー(＾ε＾)
もっと給料払ってもいいんじゃないかなーーっとみんなの声が聞こえてきそうなＧＴでした
無事エアコンもなおってよかったよかった
morimaruGT♂