月中のmoriken２weeklyのお時間です‼
ま、大した内容ではございませんが…
少々お付き合い頂きましょう。
始めにはやはり、９１２DOT４+plusですが
ほんの少しずつしか進んで無い…(￣□||||！
今月中には仕上げたい！ので…。
後半に気合いでヤリ切りる予定ですが…
そうそう…ユーザー様に突っ込まれた事が…
今年のスピナベはウエイトが３WAYに
なるじゃ無いですか。で、パクリ品が
どこぞのメーカーさんから出るんじゃ？
なんてご心配を頂きました。が、
正直、ヤリタキャヤリナｮ〰です。
しかし、私の見立てだと、メーカーさんは
パクリはやらない。何故なら、型を自社で
作れるメーカーは簡単にパクれますが、
３種の型を作って、その経費を一つの
パッケージで販売すると…メリットが無い。
３種類のウエイトで売った方が勿論、
利益が有ると思いますｮ。
で、何故に私は３コ１にしたか。
バルサをメーンにしてて３種のスピナベを
作ってる場合では無い…のも理由の１つ。
私個人が生産できる量なんて知れてる
から、一度買ってご使用戴く方々に様々な
シチュエーションで幅広く使って頂きたい。
追加して、私が３種作ったとして、
あのウエイトが無いから欲しい…
ってなるよりも３コ１にしたら欲しい方
には、より数多くの方々に製品が回る…。
って考えも有ったりします。
正直、ウエイト３種目は
「有るに越した事は無い。」位で、
成り行き(笑) では有りますが、
私の理想はウエイトが増しても、
ビジュアルが変わらない事。それと
使う人にインフォメーションがちゃんと
伝わる事を条件として、イケる重さ迄は
ウエイトを追加する価値は有ると思います。
ウエイトが変わる度にイチイチBlade迄
変えると「別のモノに成ってる」ってのも
私の中ではイヤ‼ ってのも有ります。
Bladeの話しになって来たので、追加での、
ぶっちゃけた私の意見的には…
私はタンデム/ウィローしか使わなかった。
それは、前のコロラドである程度の
インフォメーションを得られる事と、
光のビジュアル的な所で後ろにウィローって
感覚で使ってて「迷いたくない」が
一番の理由だったので…。
それをDOT４では、コロラドが付いてる
よりも強くW／ウィローでできたならば
それで十分でしょう。って感覚です。
普通のW／ウィローは前のBladeの
立ち上がりがめちゃくちゃ悪い。それを
嫌って前は絶対に強くワイドに回る
ウィローが必要だったのです。
以前は後ろのウィローは付いて来る感じで
回るだけでも良いと考えてましたが、
最近は後ろのウィローも強く回した方が
メリットが有ると考えてます。
コロラドは動画でリック様が言うには、
ゆっくり引く為だｮ…って言ってましたが、
私が最近思う所コロラドはタイトな泳ぎの
ルアーになるイメージがします。
(勿論サイズにもよりますが)
今回のDOT４にもコロラドが前に付いた
タンデム/ウィロー１色だけ作りますｮ…(秘)
今年のスピナベにはスイベルが直に付いて
ますが、去年迄のにも同じ機能を持たせる
為にはリングでスイベルを追加すればOK。
黒いのはそうして有ります。因みに、
スイベルがイヤ‼な方は切って使ってもOK!
ルアーは自分好みに使うのが一番です‼
(スイベルは付いてた方がイイｮ。)
⬇モリケンバルサ各種ですが…
コレは私が、ふと…思った事で、まだまだ
定かな訳では有りません…妄想的な…(笑)
こんな表記が有ったとしたら…
ユーザー様は選び易いのでは…？ …と。
ルアーにもPower表記が有ったらどう？
馬力は計算で求められるのですが、同様に
ルアーも容積、振り幅、振り回数等で
ある程度の基準が表記出来るのでは無いか
等と妄想しております(笑) ２２．５WP…
私のバイクももっとPower出ねぇかな…
ヘッドを内燃機屋さんに出してみて…
バルブシートの交換をしてもらい…
バルブでっかくなっちゃった‼ ➡
マフラーも音量を抑える為にちょっと
イタズラして来ました～(^^)/
カーボンからフルタンチーです〰
２０１７年のエリートシリーズAOYと
２０１７年のJB Top５０AOY対談～
何故かしら…ローライトだからって
言う事で…「Wood Special Minnow」の
出番だったらしいッスww
私、面識はございませんが…
青木さん ありがとうございます❤
バサクラの時とかにご挨拶に行かにゃ…
手ぶらでは行けないよねェ(笑)
(笑)何故に君はヨコなんですか？？
では…(＃￣З￣)