こんにちは、森野たかまさです。
2月12日に都市活性化対策特別委員会が開かれました。
今回の委員会では、まず中央公園内の公共施設再整備の進捗についての審議がありました。
広島市立中央図書館等の再整備が進む中、特に焦点となったのがファミリープールエリアの再生です。
新施設は通年で楽しめるよう、プール機能に加えて屋内の遊び体験施設などを導入し、令和14年度以降の供用開始を目指しています。
しかし、整備に伴う約5年間の閉鎖期間が生じるため、その間の代替機能の提供や、事業者の創意工夫を引き出すDBO方式のリスク管理について議論がありました。
次に、緑を生かした潤いのある都市空間の形成、特に街路樹の再整備方針案について報告がありました。
現在、広島市内には約3万6千本の街路樹がありますが、大木化や老朽化による歩道の根上がり、視認性の低下といった課題が顕在化しています。
広島市は、有効幅員が2メートル確保できない路線の撤去検討や、地域特性に応じた樹種更新を進める方針です。
最後に、公共交通を軸とした交通体制の構築、乗り合いバス事業の共同運営システムについて審議しました。
市から新たに示された「バス路線のネットワーク軸」では、幹線・準幹線が設定されましたが、西方面の幹線が西区の田方で止まっている点に私は懸念を表明しました。
市側はあくまでデータ上のバス網の集約ポイントが田方であり、ここが直ちに佐伯区方面へのフィーダー化（乗り継ぎ）の拠点となる訳ではないと答弁しました。
佐伯区民のみならず、軌道系沿線に住んでいない市民にとって、バスは命綱とも言える大切な公共交通です。
効率性を追求するあまり、安易なフィーダー化によって利便性が損なわれることがないよう、地域の声を反映した再編を行うよう強く要望致しました。
