給食センターのオープニングセレモニー

こんにちは、森野たかまさです！

広島市北部地区学校給食センターと広島市安佐北食育交流センターのオープニングセレモニーが開催され、こども文教委員長として出席致しました。

広島市北部地区学校給食センターは、1日約1万2000食の給食を安全・安心に提供できる最新設備を備え、小学校22校、中学校14校へ給食を届けます。ハサップに基づく衛生管理、ドライシステム、アレルギー対応調理室など、子どもたちの安全に最大限配慮。環境配慮や災害時の物資補充機能も備えた多機能な拠点です。

併設の広島市安佐北食育交流センターは、市民の皆様が食を通じて健康増進と豊かな人間形成を図る場として、地域のにぎわいを創出し、食の大切さを学べる機会を提供します。

セレモニーでは、イメージキャラクター「一汁サンシャイン」が発表され、考案者の小学生が表彰されました。このキャラクターは、食育活動を通じて食の大切さを広めていくことでしょう。

また、広島市と株式会社東洋食品様との間で、災害時における避難所への適温食提供に関する災害支援協定が締結されました。これは地域の防災体制強化に大変重要です。

これらの施設が、子どもたちの健やかな成長を支え、地域と共に歩む拠点となることを強く期待しております。

式典の後、施策で作った給食の試食会がありました。

見るからに健康的で、味も量も満足いくものでした。

９月議会、一般質問で登壇しました

こんにちは、森野たかまさです。

表題の通り、９月議会では一般質問を致しました。

質問項目は４つ。

今回は、事前に考えていた項目内容が、いつも以上に他の議員さんと重なっていたので、「他の議員さんが言われるなら、あえて同じことを言うこともないな」と、独自の視点の質問に多くを切り替えました。

とはいえ、『こども医療費補助制度の拡充について』は、被ることを承知で、それでも言っておかねば、との思いで残しました。

『質問項目』

・映像による被爆体験の伝承について

・広島市多文化共生のまちづくり推進計画について

・紙屋町交差点付近の人流ネットワークについて

・こども医療費補助制度の拡充について

是非ご覧ください。

バス運賃の逆転現象について

こんにちは、森野たかまさです。

今朝の中国新聞に、広電バスの美鈴が丘方面と可部方面を比べて、遠距離の可部方面の方が安いという逆転現象が起きているという記事が載っていました。

このような事態が起きた理由は、可部方面は広島交通と路線が重なっているので、広島交通と運賃に差が出ないようにするための措置だということです。

これこそ、まさに４月から始動する「乗合バス事業の共同運営システム」で調整すべき課題ではないかと私は思います。

まず、「乗合バス事業の共同運営システム」とは何か。

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 共同運営システムとは、 これまでの常識や壁を乗り越えた「事業者間の共創」と、それを後押しする「官との共創」を軸とする官民の新たな連携体制であり、利用者目線での質の高いバスサービスと事業者の経営安定化の実現に向けて、乗合バス事業の再構築に取り組んでいくものです。

その中核を担う組織であるバス協調・共創プラットフォームについて、本年１月に一般社団法人化したところであり、４月からは専任の職員を配置して実質的稼働を開始し、事業者単独ではなしえなかった取組の実施やインフラ資産のリースなどにより、バス事業全体を下支えしていくこととしています。

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先月の予算特別委員会で、私が問うたときの市役所答弁です。

簡略化すると、これまでバス会社は競争してきたけど、これからは広島市も間に入るので協調してやっていこう、ということです。

「共同運営システム」でこれから主に行なっていくことに、バス路線の再編がありますが、私は「運賃をいくらにするのかも、広島市がしっかりと介入して各社と協議していくべき」と昨年１２月の一般質問で訴えました。

運賃は各バス事業者の収益の根幹に関わる部分なので、広島市はすぐには介入することは考えておらず、「将来的には」と答弁されました。

ですから、今回の逆転現象も、現状ではバス会社同士の話し合いになるのだろうと思います。

一足飛びにいかないことは理解しつつも、運賃に踏み込むぐらいのリーダーシップを広島市には求めたいと思います。

また別の話ですが、モビリーデイズとイコカのバス運賃の決済方法が分かれた件も、未だ解決していません。

「共同運営システム」は、全国的にも類をみない取り組みです。

是非とも、積み重なる諸課題に対して、最適解を目指して、しっかりと取り組んでもらいたいと思います。