過去最大のトラブル
我が愛車平成3年式FC3S。今までエンジンブロー以外大きなトラブルなど無かったのですが、ついにこの時がやってきてしまいました。
ある日久々に乗ったら、普通に走っている時は何も問題なかったのですが、いざアクセルをベタ踏みすると5000回転位でリミッターがかかった様な状態になりました。アクセルを放してもう一度ゆっくりとアクセルを踏み込んでいくと今度は上までキチンと回ります。その後、車を止めるとエンジンも止まり、アクセルを踏んでないとアイドリングしない状態になってしまいました。
『長い間動かしてなかったから燃料が詰まったのかな?』と思い先ずは燃料フィルターも交換。ですが変化なし。次にプラグを交換。が、それでも変化なし。ネットを色々見てみるとどうやらメタリングポンプがいかれた症状によく似ています。目星が付いたのはいいものの、そうなると素人にはお手上げです。そこで車検と一緒にショップで見てもらう事に。ショップの方にも「メタリングポンプの可能性が高いね。そうなると高くなるよ。」と言われてしまいました。さていかに!
それから2週間後、完成の連絡が入りました。原因としてはFCの代表的なトラブル箇所であるスロットルポジションセンサーの調整不良と、ブローオフバルブのホースにヒビが入っていてエアを吸っていたみたいです。自分で何度か調整はしてたんですけどね。かなり狂っていて調整→テスト走行を何度もしたとの事でした。結果、スロポジを調整してブローオフバルブのホースを外す事で直りました。

こんな感じで付いていたものを外して

現在
出来ることなら自分の手で直してあげたいのですが、やはりプロは頼らないといけないですね。
この記事が同じようなトラブルに見舞われた方の助け船になれれば幸いです。
ある日久々に乗ったら、普通に走っている時は何も問題なかったのですが、いざアクセルをベタ踏みすると5000回転位でリミッターがかかった様な状態になりました。アクセルを放してもう一度ゆっくりとアクセルを踏み込んでいくと今度は上までキチンと回ります。その後、車を止めるとエンジンも止まり、アクセルを踏んでないとアイドリングしない状態になってしまいました。
『長い間動かしてなかったから燃料が詰まったのかな?』と思い先ずは燃料フィルターも交換。ですが変化なし。次にプラグを交換。が、それでも変化なし。ネットを色々見てみるとどうやらメタリングポンプがいかれた症状によく似ています。目星が付いたのはいいものの、そうなると素人にはお手上げです。そこで車検と一緒にショップで見てもらう事に。ショップの方にも「メタリングポンプの可能性が高いね。そうなると高くなるよ。」と言われてしまいました。さていかに!
それから2週間後、完成の連絡が入りました。原因としてはFCの代表的なトラブル箇所であるスロットルポジションセンサーの調整不良と、ブローオフバルブのホースにヒビが入っていてエアを吸っていたみたいです。自分で何度か調整はしてたんですけどね。かなり狂っていて調整→テスト走行を何度もしたとの事でした。結果、スロポジを調整してブローオフバルブのホースを外す事で直りました。

こんな感じで付いていたものを外して

現在
出来ることなら自分の手で直してあげたいのですが、やはりプロは頼らないといけないですね。
この記事が同じようなトラブルに見舞われた方の助け船になれれば幸いです。
