森のくまさん写真館 ～北海道鉄道撮影記 vol.4 銭函→札幌市電→光珠内→妹背牛
6月10日木曜日も、朝早くから撮影に出掛けました。
この日はまず、函館本線の朝里～銭函間で撮影をしました。札幌から小樽へ向かう途中、列車が断崖絶壁の真下の波打ち際を走る場所があります。なかなかすごい光景です。断崖絶壁の真下を走る列車を、小樽市張碓町の高台から撮影しました。
●2010年6月10日 JR北海道・函館本線 朝里～銭函
3864M 快速「エアポート82号」
963M
～963Mは、電車（731系）と気動車（キハ201系）が連結して走る（異なる動力の車両が協調運転する）珍しい列車です。
143M
147M
5107M「ホームライナー」
2149M
～2149Mは711系6両編成が使用されている貴重な列車です。
3925D 快速「ニセコライナー」
この後、札幌市内へ引き返しました。次に撮影したのは札幌市電です。
藻岩山をバックに走る札幌市電を撮影しました。
●2010年6月10日 札幌市電 山鼻西線
電車事業所前～中央図書館前
8522号
212号
246号
241号
221号
左：244号、右：213号
左：244号、右：213号
3303号
244号
ロープウェイ入口～電車事業所前
241号
車庫では札幌の冬の名物・ササラ電車が休んでいました。私はまだササラ電車が走っているところを見たことがないのです。今度は冬に来て、ササラ電車の活躍する姿を見たいものです。
市電の車庫で静かに佇むササラ電車。
この後、さらに移動して、函館本線・光珠内～峰延間で撮影をしました。
●2010年6月10日 JR北海道・函館本線 光珠内～峰延
特急「オホーツク4号」
930D
1080レ(DF200-106)
～8日・火曜日に撮影した1080レでしたが、この日も撮りに来ました。同じDD51でも、なるべく多くの組み合わせを撮影しておきたかったからです。しかし残念なことに、この日来たのはDF200でした。後で調べたら、どうやらDD51は6月9日限りで1080レ牽引から撤退したそうなんですね。ということは、8日に1080レを撮影しておいたのはとてもラッキーだったということになります。8日に1080レを撮影出来て本当に良かったと思います。
特急「スーパーカムイ32号」
2192M
最後に、同じ函館本線でも、さらに旭川寄りの深川～妹背牛間に移動しました。なぜわざわざ遠くまで移動したかというと、この後、稚内からやって来る特急「サロベツ」を、なるべく早い時刻に撮影したかったからです。
●2010年6月10日 JR北海道・函館本線 深川～妹背牛
特急「オホーツク6号」
特急「サロベツ」
2246M
特急「スーパーカムイ46号」
こうして長かった一日を終え、帰途に就きました。
帰る途中、夕日がとてもきれいでした。
（つづく）