＜つづき＞
上級、中級コースを数本ずつ滑ったら
昼前に早めの昼食を摂って
午後16時10分まで滑りました。
午後は客数も増えて
チャラチャラした軍団が向こう見ずに突っ込んでくるので
やや滑りづらかったです。
恐らく午前中はファミリーゲレンデで練習して
午後から中級者コースへ来たという感じの
初心ボーダーも増えたので
午前中ほどスムーズには滑れませんでしたが
本州の有名スキー場に比べれば
人口密度は断然低いので
混雑しているうちには入りませんね。
最後の2本は山本氏から
カービングターンを教わりながら滑ったのですが
習得には至りませんでした。
無意識にパラレルターンの体重移動をしてしまいます。
次回の課題ですね。
レンタルの返却や朝の混雑具合を考えて
早めに切り上げることになりました。
レンタルショップまで戻るには
やはり一人乗りリフトに乗ることになります。
繋がっていれば便利なのに・・・と思いましたが
リフトで谷を越えるのでゲレンデに直結するのは難しそうです。
レンタルショップで着替えて機材を返却したら
再びロープウェイ乗り場まで歩きます。
『拠点間の移動の不便さが無ければ
四国としては充分なスキー場なんだけどなぁ・・・。』
ロープウェイで下ると送迎バスはありませんでした。
乗るときだけのサービスみたいですね。
そもそも徒歩3,4分だからバス無しでも充分です。
車に戻ったらボンネットや天井に雪が積もってました。
スキー場から800m低い場所とはいえ
山深いので1cm近く積もってました。
幸い地面の雪は解けていたので
スピードを抑えればノーマルタイヤでも大丈夫そうです。
午後16時10分まで滑りました。
午後は客数も増えて
チャラチャラした軍団が向こう見ずに突っ込んでくるので
やや滑りづらかったです。
恐らく午前中はファミリーゲレンデで練習して
午後から中級者コースへ来たという感じの
初心ボーダーも増えたので
午前中ほどスムーズには滑れませんでしたが
本州の有名スキー場に比べれば
人口密度は断然低いので
混雑しているうちには入りませんね。
最後の2本は山本氏から
カービングターンを教わりながら滑ったのですが
習得には至りませんでした。
無意識にパラレルターンの体重移動をしてしまいます。
次回の課題ですね。
レンタルの返却や朝の混雑具合を考えて
早めに切り上げることになりました。
レンタルショップまで戻るには
やはり一人乗りリフトに乗ることになります。
繋がっていれば便利なのに・・・と思いましたが
リフトで谷を越えるのでゲレンデに直結するのは難しそうです。
レンタルショップで着替えて機材を返却したら
再びロープウェイ乗り場まで歩きます。
『拠点間の移動の不便さが無ければ
四国としては充分なスキー場なんだけどなぁ・・・。』
ロープウェイで下ると送迎バスはありませんでした。
乗るときだけのサービスみたいですね。
そもそも徒歩3,4分だからバス無しでも充分です。
車に戻ったらボンネットや天井に雪が積もってました。
スキー場から800m低い場所とはいえ
山深いので1cm近く積もってました。
幸い地面の雪は解けていたので
スピードを抑えればノーマルタイヤでも大丈夫そうです。
＜つづく＞