自分の備忘録というかネットで検索してここにたどり着いた人が役に立てばいい内容です
故障の原因はなんとなくわかっておりますが。
先日の朝、仕事の出勤時ですが
メインキーの位置をエンジンonの位置にしてヘッドライトを消灯して走行して
その日の夜エンジンをライトonの位置でかけたところ
エンジンはかかるのですがヘッドライト、ウインカー、テール、ブレーキ、ホーン等
灯火類が全部点きませんでした。その日はしかたなく自宅まで押して帰りました。
その前に最近取り付けたオプションパーツでは
先日取り外したETC車載器と
modchargerというシガーソケットと
SIPのデジタルスピードメーターを付けまして
信号待ちでアイドリングが1200くらいの時
SIPスピードメーターの電力が落ちたり再起動したり。。。
最大の原因はmodchargerシガーソケットをつけたから電力が弱ってるのだと思っています
今後modchargerシガーソケット、こいつは取り外しヤフオク行きです。
説明文にはランブレッタでバッテリー搭載で電力に問題ない方に勧めて落札してもらいます。
ネットの情報ではステーターコイルが原因な記事が多かったので多分そこかと疑っており
一応ここまで外してみました。
幸いにも特殊工具もあるのでやる気まんまん
それでも球切れはないだろうと一応テールの球だけ見たところ（目視ですが・・・）
切れてなさそうですし
レギュレーターの故障かと思い予備にとってあった
新品BGMレギュレーターを入れ替えても変わらずでした。
そこでバイク屋さんにメールで相談したところ早速のご返信を頂きまして
ステータープレートを疑う前に配線を疑えということでした。
※配線の色確認用
早速、導通確認致しました。
しかし。基本中の基本であるテスターが手元に無く。。。
ジャンクションBOXの赤い線を繋いだ状態でエンジンがかかりますが
赤い線抜くとエンジンがかからなかったので多分赤い線ではないだろうと。
次に黄色い線を抜こうとしたところ何かで固着してしまって抜けず
よく見るとジャンクション側が
なんとなくですが黒く焦げているような感じになってました。
無理に配線を引きちぎりましてジャンクションを破損しながらも
なんとか配線が抜けたので
ジャンクションBOXの真ん中の空いた2個穴のところに
黄色の線を結線し直し、茶色の線も入れたところ無事灯火類がつきました。
疑うべきは配線の断線やショートとのことです。
私的な備忘録でした。