コンビネーションレンチ、欲しいんです。
32mmのが。
私はできるだけKTCの工具を揃えたいなぁという
こだわりがあるんですけどね。
でも、値段見てびっくりです。
コンビネーションレンチが6千円も
するとは思いませんでした！
でも、ないと困るので、もっと安いのを買いました。
2千円以下。
<a href="http://moox.dyndns.org/images/2010/20101024/img_3506.JPG">
<img src="http://moox.dyndns.org/images/2010/20101024/img_3506s.jpg" border="0"></a>
32mmのサイズになると結構大きいですね。
ちょっとした凶器になるサイズですね。
その下に写っているのが32mmの
インパクトレンチ用のソケット。
上のがデフオイル用のでっかい注射器。
デフオイルって基本的に車の下からいれます。
穴は横向きに付いているので、
こういう注射器みたいなので注入する必要があります。
で、今まではアストロプロダクツの
注射器使ってたんですけどねぇ…。
あれ、オイルが漏れるんです。
漏れ方が激しかったので使うのが嫌になって、
今回新しいのを買いました。
これなら漏れないかな？と期待して。
まだ試していないのでわからないんですけどね。
試そうと思ったら雨が降ってきたので…。
オイルの漏れは許せません。
手が汚れるとか、滑って作業性が
悪化するとかいうのもあるんですけどね。
3500円/Lもするオイルが漏れて無駄になるって
許せないじゃないですか？
しかも、デフオイルの容量は800ml。
オイルは一缶1000ml。
もれなく全量注入できれば一缶で足りるんです。
でも、漏れるせいで二缶目を開けなければならないって
許せないじゃないですか？
蓋開けたらオイルの劣化が加速するし、
次回の交換までしばらく使わないし…。
なので、注射器でオイルが漏れるとか許せないです。
これだけで毎回30分か1時間くらい時間をロスするので。
そう思えば4000円の投資は高くないです。
機械式LSDが入っていると、
デフオイルを如何に効率的に、簡単に交換できるかは
大切なポイントです。
2,3千kmくらいで交換ですからねぇ。
エンジンオイルよりも交換サイクルが短いくらいです。
32mmのが。
私はできるだけKTCの工具を揃えたいなぁという
こだわりがあるんですけどね。
でも、値段見てびっくりです。
コンビネーションレンチが6千円も
するとは思いませんでした！
でも、ないと困るので、もっと安いのを買いました。
2千円以下。
<a href="http://moox.dyndns.org/images/2010/20101024/img_3506.JPG">
<img src="http://moox.dyndns.org/images/2010/20101024/img_3506s.jpg" border="0"></a>
32mmのサイズになると結構大きいですね。
ちょっとした凶器になるサイズですね。
その下に写っているのが32mmの
インパクトレンチ用のソケット。
上のがデフオイル用のでっかい注射器。
デフオイルって基本的に車の下からいれます。
穴は横向きに付いているので、
こういう注射器みたいなので注入する必要があります。
で、今まではアストロプロダクツの
注射器使ってたんですけどねぇ…。
あれ、オイルが漏れるんです。
漏れ方が激しかったので使うのが嫌になって、
今回新しいのを買いました。
これなら漏れないかな？と期待して。
まだ試していないのでわからないんですけどね。
試そうと思ったら雨が降ってきたので…。
オイルの漏れは許せません。
手が汚れるとか、滑って作業性が
悪化するとかいうのもあるんですけどね。
3500円/Lもするオイルが漏れて無駄になるって
許せないじゃないですか？
しかも、デフオイルの容量は800ml。
オイルは一缶1000ml。
もれなく全量注入できれば一缶で足りるんです。
でも、漏れるせいで二缶目を開けなければならないって
許せないじゃないですか？
蓋開けたらオイルの劣化が加速するし、
次回の交換までしばらく使わないし…。
なので、注射器でオイルが漏れるとか許せないです。
これだけで毎回30分か1時間くらい時間をロスするので。
そう思えば4000円の投資は高くないです。
機械式LSDが入っていると、
デフオイルを如何に効率的に、簡単に交換できるかは
大切なポイントです。
2,3千kmくらいで交換ですからねぇ。
エンジンオイルよりも交換サイクルが短いくらいです。