鈴鹿スカイラインを走った

久しぶりに鈴鹿スカイラインを走ってきました。
近くまで行ったら、電光掲示板に
滋賀県側から県境のトンネルの目前までは
通れるようになったと書いてありました。
なので、早速走ってきました。

やっぱり交通量が少なくて走りやすかったです。
三重県側には通り抜けできないので、
通り抜け目的の車はいるはずもなく、
鈴鹿スカイラインを楽しみたい人しか走っていないので、
とても交通量が少なくて走りやすかったです。
勾配のきつさ、コーナーのきつさ、路面の汚さ、
どれをとってもとても楽しい道路です。

それはそうと、どうも車の調子が変です。
曲りながらアクセルを踏み込むと唸るような異音が…。
ストレートだと全然普通なんですけどね。
LSDが頑張っているときに異音が発生している、
ということなのでしょうか？
車の下かひょっとしたら後方の方から聞こえてくるから、
ミッションか、リアデフ辺りが
怪しいんじゃないかと思っています。
頑張って走った後に発生したからオイルの油膜切れ？
なんかが起こるほど飛ばしたつもりもないので…
オイルの劣化？
それともオイルが漏れて減ってるとか？

過去にも似たような異音が発生したことがあるのですが、
その時はミッションオイルを交換したら直りました。
なので、オイルの劣化とか、
その辺が怪しいんじゃないかと思っているのですが。

まぁ、とりあえずオイル交換してみようと思います。
ミッションオイルは前回交換してから8000km程度走行。
リアデフは3000km程度走行。
そろそろ交換時期なのかなぁ？
若干早い気もするけれど…。

ミッションオイル、リアデフのギアオイルとも
同じものを使用しています。
ゼロスポーツのZERO SPの80W120のワインディングモデルです。
現在6缶くらいストックがあるのですが、
次から80W140のハードスポーツモデルに変えようかと思います。
なぜって、機械式LSD装着車には
そっちの方がお薦めらしいからです。
リアデフには次回からハードスポーツモデルを使おうと思います。

でも、さらにオイルの粘土があがるなんて…
交換が大変です。
なんとか楽にオイルを押しこめないものですかねぇ？
リアデフのオイルは注入が大変です。
大変なのに、機械式LSDが入っているから
交換頻度がかなり早いし…。