国道422の大津-信楽間の旧道の一部を踏破しました。
鹿跳橋から、富川トンネルを出たところまでです。
そこで引き返しました。
残りの区間は後日ということで。
この区間の、国道422はきれいに改修されていて、
とても走りやすいです。
交通量も少なく、信号は無いに等しいので
かなりのペースで走れます。
信楽と大津を短時間で結ぶ道路です。
けれど、それも最近のこと。
2006年12月20日に全線改修が完了してからです。
その前の状況がどうであったのかは、
<a href="http://www.pref.shiga.jp/h/o-doboku/r422bp.html">滋賀県のページ</a>で見られます。
改修が行われる前、つまり今回踏破した
旧道区間は酷道と呼べる道であったと思います。
少なくとも、これが国道であったとは信じ難いレベルです。
鹿跳橋からスタートしました。
大津から橋を渡って左に曲がります。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3033.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3033s.jpg" border="0"></a>
すると、こんな道になります。
センターラインのない狭い道ですが、
通行が困難なほど狭くはありません。
よくある住宅街の道って感じですね。
でも国道422です。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3036.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3036s.jpg" border="0"></a>
こんな住宅の中を抜けていきます。
ちゃんと422のおむすび看板があります。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3039.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3039s.jpg" border="0"></a>
住宅街を抜けると片側一車線の走りやすい道になります。
左側に見える橋の欄干の奥に反対車線があります。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3051.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3051s.jpg" border="0"></a>
山の中に道が入っていきますが、
それでも走りやすいです。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3057.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3057s.jpg" border="0"></a>
国道422の側を一級河川の信楽川が流れています。
車で快適に走り抜けると、なかなか気づかないのですが…。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3078.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3078s.jpg" border="0"></a>
歩いていると、こんなのを見つけました。
「岩屋耳不動尊」ってなんだ?と思って
寄り道してみました。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3084.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3084s.jpg" border="0"></a>
こんな道を登っていくと……。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3090.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3090s.jpg" border="0"></a>
壁面に彫られていました。
ちょっと面白いものを見られました。
でも、右上の方にぶら下がっている白い球体は…
スズメバチの巣…?
活動期は危険で近づけないですね…。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3093.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3093s.jpg" border="0"></a>
さて、国道422に戻って少し歩くと、
この区間に二箇所だけある信号の一つです。
この区間の信号機はこんな簡易のものだけです。
しかも、このような狭隘区間の通行をスムーズにする目的で
設置してあるだけです。
狭いのはここだけですが、信号機があるので安心して通れます。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6195.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6195s.jpg" border="0"></a>
バス停がありました。
ものすごく古そうですが…
バスは一日に4本しか来ないようですね。
朝と夕方のみ…。
そんな路線、無いに等しいですね。
しかも、休日は運行していないようです。
民家なんてほとんどありませんでしたが、
この辺に住むなら車は必須ですね。
唯一の公共交通機関がこれですから。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6198.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6198s.jpg" border="0"></a>
工事中。最後の狭隘区間も完全に改修されるのでしょうか。
国道なら、そうであるべきだとは思いますが。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6201.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6201s.jpg" border="0"></a>
さて、ようやくここから旧道区間に入ります。
右は現在の422。左は昔の422です。
もちろん、進むのは左方向。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6217.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6217s.jpg" border="0"></a>
早速、センターラインが消えました。
ちなにみ、この区間はほとんど車は通りません。
道沿いに家のある地元の人だけのはずです。
通過するだけなら、旧道に逸れる合理的な理由がありませんから。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6223.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6223s.jpg" border="0"></a>
旧道の狭隘区間です。
これは狭いです。これが昔は国道だったとは…。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6225.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6225s.jpg" border="0"></a>
あまり走られていないせいか、
道はあまりきれいじゃありません。
そしてこんな狭い区間がほとんどです。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6240.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6240s.jpg" border="0"></a>
422の旧道です。
奥に見えるガードレールとそこを走る車、
そこが現在の422です。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6252.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6252s.jpg" border="0"></a>
この狭い橋も、以前は国道422だったのですね…。
止まれで交差している道が現在の国道422。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6261.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6261s.jpg" border="0"></a>
分断された道路。
422が改修されるときに切り離されたのでしょう。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6268.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6268s.jpg" border="0"></a>
さっきの分断された道は、ここにつながります。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6276.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6276s.jpg" border="0"></a>
歩道とフェンスの先に道が見えます。
あれが、旧422です。
住宅地の中を通っていたんですね。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6279.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6279s.jpg" border="0"></a>
さっきの歩道とフェンスを乗り越えて、
住宅地の道路に入りました。
今はもう役割を果たしていない交差点注意の標識。
住宅地の狭い道でありながら、
センターラインがひかれていることが、
国道であった頃の名残でしょう。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6285.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6285s.jpg" border="0"></a>
住宅地を抜けるとセンターラインも消えます。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6288.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6288s.jpg" border="0"></a>
ここで、新旧国道が交差します。
右は富川トンネルに通じる現在の国道。
これをまっすぐ行くのが旧道です。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6291.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6291s.jpg" border="0"></a>
旧道はこんな感じです。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6294.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6294s.jpg" border="0"></a>
上の橋が現在の422。
この狭いのが旧422。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6300.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6300s.jpg" border="0"></a>
旧道はやはり交通量がほとんどないようで、
道もこんな有様でした。
まぁ、旧道を通る理由がないですけどね。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6303.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6303s.jpg" border="0"></a>
下が旧道。
上が422の富川トンネル。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6306.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6306s.jpg" border="0"></a>
道の端はご覧のようにきれいじゃないです。
でも、廃道ではありませんよ。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6312.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6312s.jpg" border="0"></a>
これが昔は国道だったとは…
本当に酷道ですね…。
こんな道は走りたくないです。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6315.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6315s.jpg" border="0"></a>
ほとんど交通量がないはずの旧道のカーブミラーがきれいです。
なぜ?税金の無駄遣い??
と思ったのですが、おそらくこの先にある
採石場に行くダンプのためのものじゃないかと推測します。
つまり、この旧道をダンプが通るということですね。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6322.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6322s.jpg" border="0"></a>
この道はもうずいぶん使われていないのでしょうか。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6327.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6327s.jpg" border="0"></a>
こんな狭い道を現在もダンプが通る模様です。
でも、昔は多くの車がこんなところを通っていたんでしょうね…。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6336.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6336s.jpg" border="0"></a>
採石場です。
左の道が今歩いてきた旧道です。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6352.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6352s.jpg" border="0"></a>
採石場の先はさらに道が荒れています。
もう通る車はほとんどないということを意味しているのでしょう。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6358.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6358s.jpg" border="0"></a>
使われていない道のカーブミラーは
やはりこんな風に曇っているものですよね。
もう役に立たないですね。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6361.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6361s.jpg" border="0"></a>
これも昔は酷道422だったんですよ。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6370.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6370s.jpg" border="0"></a>
富川トンネルの出入口です。
右に見えるのは廃墟でしょうか?
今日はここで引き返しました。
帰りは国道422を通りました。
歩いて車まで…。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6383.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6383s.jpg" border="0"></a>
富川トンネル。
広くて明るくて走りやすいです。
これぞ国道。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6394.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6394s.jpg" border="0"></a>
これは現在の国道422。
交通量は少ないです。
なので結構なスピードで走っている車もいます。
理性が許す限り、いくらでもスピードが出てしまいます。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6407.jpg">
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国道から見下ろした旧酷道。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6409.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6409s.jpg" border="0"></a>
左側が現在の道。右側はもう使われいないようですが、
昔はここが酷道422だったのでしょうか。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6422.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6422s.jpg" border="0"></a>
さて、ここからは車に乗り込んで、信楽方面に向かいました。
旧道を歩いてみた感触から、この道なら走れるだろうと判断して、
あえて旧道を走りました。
時間とガソリンの無駄なのはわかっているのですが…。
交通量が少しでもあるなら通らなかったはずです。
車が通るはずがないとわかっていたからこそ
走る気になったのです。
そこで見つけた古いおむすび標識。
取り残されているだけなのか、
あるいは現在でも正式な国道422なのでしょうか?
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6438.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6438s.jpg" border="0"></a>
また住宅街の中に突入です。
旧道を走ったせいで、泥を巻き上げてしまいました。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6443.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6443s.jpg" border="0"></a>
旧酷道422かと思って入ったら全然違う道でした。
狭すぎです…。
橋の幅ぎりぎりです…。
左に曲がりたいのに…私の車じゃ曲がれませんでした。
なので、一度右に行って、広いところで
Uターンをしてから、左へと進みました。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6461.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6461s.jpg" border="0"></a>
旧酷道422区間の一部は、
ついに事実上の廃道になってしまっていました。
私の車で侵入するのは心許ないので
ここであきらめました。
この先は後日、改めて徒歩で踏破します。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6466.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6466s.jpg" border="0"></a>
で、信楽を抜けて、二度国道422を通り、三重を目指しました。
そして伊賀上野駅を目指して走りました。
この辺りの道も狭かったです。
また住宅街を抜け、狭隘な道を抜けて行きました。
国道というよりもやっぱり酷道です。
でも、大型車や長い車は通行できないようですが、
一般的な乗用車なら大した苦労もなく通れると思います。
ただちょっと狭いというだけの事なので。
おまけに交通量もそれほど多くないので、
狭い道でのすれ違いが苦でないのなら、
伊賀に抜ける近道ですね。
この辺は写真が全くありませんが、
後日踏破したときに撮影します。
今年中に、今回歩けなかった残りの区間を踏破したいです。
あと、石山から醍醐寺に通じる府道も踏破したいです。
今日は寒かったですが、
まぁ山歩きにはちょうどいいかもしれません。
雪が積もって歩けなくなる前に、踏破したいです。
少しずつ踏破する距離を伸ばしていって
体力をつけなければいけないのです。
有名な酷道477の桃井別れを踏破するために。
JR湖西線堅田駅から比叡山電鉄の駅まで、
40km弱くらいを歩いて踏破することを
当面の目標にしているので。
あんなところ、車で走る気にはなれません。
何よりも、ゆっくりと写真が撮れないので。
やっぱり車で見るのと歩くのでは
全然景色が違いますからね。
鹿跳橋から、富川トンネルを出たところまでです。
そこで引き返しました。
残りの区間は後日ということで。
この区間の、国道422はきれいに改修されていて、
とても走りやすいです。
交通量も少なく、信号は無いに等しいので
かなりのペースで走れます。
信楽と大津を短時間で結ぶ道路です。
けれど、それも最近のこと。
2006年12月20日に全線改修が完了してからです。
その前の状況がどうであったのかは、
<a href="http://www.pref.shiga.jp/h/o-doboku/r422bp.html">滋賀県のページ</a>で見られます。
改修が行われる前、つまり今回踏破した
旧道区間は酷道と呼べる道であったと思います。
少なくとも、これが国道であったとは信じ難いレベルです。
鹿跳橋からスタートしました。
大津から橋を渡って左に曲がります。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3033.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3033s.jpg" border="0"></a>
すると、こんな道になります。
センターラインのない狭い道ですが、
通行が困難なほど狭くはありません。
よくある住宅街の道って感じですね。
でも国道422です。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3036.JPG">
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こんな住宅の中を抜けていきます。
ちゃんと422のおむすび看板があります。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3039.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3039s.jpg" border="0"></a>
住宅街を抜けると片側一車線の走りやすい道になります。
左側に見える橋の欄干の奥に反対車線があります。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3051.JPG">
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山の中に道が入っていきますが、
それでも走りやすいです。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3057.JPG">
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国道422の側を一級河川の信楽川が流れています。
車で快適に走り抜けると、なかなか気づかないのですが…。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3078.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3078s.jpg" border="0"></a>
歩いていると、こんなのを見つけました。
「岩屋耳不動尊」ってなんだ?と思って
寄り道してみました。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3084.JPG">
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こんな道を登っていくと……。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3090.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3090s.jpg" border="0"></a>
壁面に彫られていました。
ちょっと面白いものを見られました。
でも、右上の方にぶら下がっている白い球体は…
スズメバチの巣…?
活動期は危険で近づけないですね…。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3093.JPG">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_3093s.jpg" border="0"></a>
さて、国道422に戻って少し歩くと、
この区間に二箇所だけある信号の一つです。
この区間の信号機はこんな簡易のものだけです。
しかも、このような狭隘区間の通行をスムーズにする目的で
設置してあるだけです。
狭いのはここだけですが、信号機があるので安心して通れます。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6195.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6195s.jpg" border="0"></a>
バス停がありました。
ものすごく古そうですが…
バスは一日に4本しか来ないようですね。
朝と夕方のみ…。
そんな路線、無いに等しいですね。
しかも、休日は運行していないようです。
民家なんてほとんどありませんでしたが、
この辺に住むなら車は必須ですね。
唯一の公共交通機関がこれですから。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6198.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6198s.jpg" border="0"></a>
工事中。最後の狭隘区間も完全に改修されるのでしょうか。
国道なら、そうであるべきだとは思いますが。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6201.jpg">
<img src="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6201s.jpg" border="0"></a>
さて、ようやくここから旧道区間に入ります。
右は現在の422。左は昔の422です。
もちろん、進むのは左方向。
<a href="http://moox.moe.hm/images/2009/20091103/img_6217.jpg">
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早速、センターラインが消えました。
ちなにみ、この区間はほとんど車は通りません。
道沿いに家のある地元の人だけのはずです。
通過するだけなら、旧道に逸れる合理的な理由がありませんから。
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旧道の狭隘区間です。
これは狭いです。これが昔は国道だったとは…。
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あまり走られていないせいか、
道はあまりきれいじゃありません。
そしてこんな狭い区間がほとんどです。
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422の旧道です。
奥に見えるガードレールとそこを走る車、
そこが現在の422です。
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この狭い橋も、以前は国道422だったのですね…。
止まれで交差している道が現在の国道422。
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分断された道路。
422が改修されるときに切り離されたのでしょう。
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さっきの分断された道は、ここにつながります。
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歩道とフェンスの先に道が見えます。
あれが、旧422です。
住宅地の中を通っていたんですね。
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さっきの歩道とフェンスを乗り越えて、
住宅地の道路に入りました。
今はもう役割を果たしていない交差点注意の標識。
住宅地の狭い道でありながら、
センターラインがひかれていることが、
国道であった頃の名残でしょう。
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住宅地を抜けるとセンターラインも消えます。
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ここで、新旧国道が交差します。
右は富川トンネルに通じる現在の国道。
これをまっすぐ行くのが旧道です。
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旧道はこんな感じです。
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上の橋が現在の422。
この狭いのが旧422。
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旧道はやはり交通量がほとんどないようで、
道もこんな有様でした。
まぁ、旧道を通る理由がないですけどね。
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下が旧道。
上が422の富川トンネル。
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道の端はご覧のようにきれいじゃないです。
でも、廃道ではありませんよ。
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これが昔は国道だったとは…
本当に酷道ですね…。
こんな道は走りたくないです。
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ほとんど交通量がないはずの旧道のカーブミラーがきれいです。
なぜ?税金の無駄遣い??
と思ったのですが、おそらくこの先にある
採石場に行くダンプのためのものじゃないかと推測します。
つまり、この旧道をダンプが通るということですね。
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この道はもうずいぶん使われていないのでしょうか。
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こんな狭い道を現在もダンプが通る模様です。
でも、昔は多くの車がこんなところを通っていたんでしょうね…。
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採石場です。
左の道が今歩いてきた旧道です。
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採石場の先はさらに道が荒れています。
もう通る車はほとんどないということを意味しているのでしょう。
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使われていない道のカーブミラーは
やはりこんな風に曇っているものですよね。
もう役に立たないですね。
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これも昔は酷道422だったんですよ。
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富川トンネルの出入口です。
右に見えるのは廃墟でしょうか?
今日はここで引き返しました。
帰りは国道422を通りました。
歩いて車まで…。
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富川トンネル。
広くて明るくて走りやすいです。
これぞ国道。
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これは現在の国道422。
交通量は少ないです。
なので結構なスピードで走っている車もいます。
理性が許す限り、いくらでもスピードが出てしまいます。
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国道から見下ろした旧酷道。
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左側が現在の道。右側はもう使われいないようですが、
昔はここが酷道422だったのでしょうか。
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さて、ここからは車に乗り込んで、信楽方面に向かいました。
旧道を歩いてみた感触から、この道なら走れるだろうと判断して、
あえて旧道を走りました。
時間とガソリンの無駄なのはわかっているのですが…。
交通量が少しでもあるなら通らなかったはずです。
車が通るはずがないとわかっていたからこそ
走る気になったのです。
そこで見つけた古いおむすび標識。
取り残されているだけなのか、
あるいは現在でも正式な国道422なのでしょうか?
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また住宅街の中に突入です。
旧道を走ったせいで、泥を巻き上げてしまいました。
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旧酷道422かと思って入ったら全然違う道でした。
狭すぎです…。
橋の幅ぎりぎりです…。
左に曲がりたいのに…私の車じゃ曲がれませんでした。
なので、一度右に行って、広いところで
Uターンをしてから、左へと進みました。
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旧酷道422区間の一部は、
ついに事実上の廃道になってしまっていました。
私の車で侵入するのは心許ないので
ここであきらめました。
この先は後日、改めて徒歩で踏破します。
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で、信楽を抜けて、二度国道422を通り、三重を目指しました。
そして伊賀上野駅を目指して走りました。
この辺りの道も狭かったです。
また住宅街を抜け、狭隘な道を抜けて行きました。
国道というよりもやっぱり酷道です。
でも、大型車や長い車は通行できないようですが、
一般的な乗用車なら大した苦労もなく通れると思います。
ただちょっと狭いというだけの事なので。
おまけに交通量もそれほど多くないので、
狭い道でのすれ違いが苦でないのなら、
伊賀に抜ける近道ですね。
この辺は写真が全くありませんが、
後日踏破したときに撮影します。
今年中に、今回歩けなかった残りの区間を踏破したいです。
あと、石山から醍醐寺に通じる府道も踏破したいです。
今日は寒かったですが、
まぁ山歩きにはちょうどいいかもしれません。
雪が積もって歩けなくなる前に、踏破したいです。
少しずつ踏破する距離を伸ばしていって
体力をつけなければいけないのです。
有名な酷道477の桃井別れを踏破するために。
JR湖西線堅田駅から比叡山電鉄の駅まで、
40km弱くらいを歩いて踏破することを
当面の目標にしているので。
あんなところ、車で走る気にはなれません。
何よりも、ゆっくりと写真が撮れないので。
やっぱり車で見るのと歩くのでは
全然景色が違いますからね。