車のメンテナンスを久しぶりにしました。
オイルの交換時期が迫っていたので
早くやらなければと思っていたのですが、
同人誌の〆切に追われていて
なかなかできませんでした。
でも、ちょっとだけ余裕ができたし、
天気もよかったのでやりました。
夏場はつなぎを着るのが辛いのですが、
汚れ防止のためには必須ですね。
着ると服が汚れるのを気にしなくてもいいので
作業効率が格段にあがります。
でも夏場は暑いですね。
けれど今日は暑くもなく、快適でした。
私は屋外ガレージなので
風が強いといろいろと物が飛ばされて
イライラして嫌なのですが、
今日は風が弱くて本当に良いお天気でした。
適度な微風だから涼しく、
日差しも強くないから暑くありませんでした。
で、今日の作業はエンジンオイルと
オイルエレメントの交換です。
でも、ちょっとしたトラブルが発生して…
焦ってしまいました。
オイルエレメントが外れないんです!
オイルエレメント用のレンチを装着して、
回そうとしたのですが…
レンチが空回りしちゃって
全然エレメントが緩まないんです…。
そう言えば……前回はものすごく
力いっぱい締め付けちゃったんですよね…。
あぁ、だからレンチが空回りするくらい
強く締まっちゃって全然緩まないんだなと。
焦りましたよ。
空回りするだけで全然緩まないんですから。
ハンマーで叩いても、
他のレンチを試してみても、
空回りするだけ…。
どうしよう!?って焦っちゃいましたよ。
ディーラーに持っていって助けを
頼もうかと思ったくらいですが…。
でも持っていったってどうやって緩めるんだろう?
ひょっとしてエンジン交換とか!?
なんて不吉な考えが頭をよぎりましたよ。
でも、なんとか外せました。
一回り小さなレンチがたまたま手元にあったんですよ。
それをハンマーで叩いて叩いて
無理矢理押し込みました。
そしたら空回りすることもなく外すことができました。
でも、叩き込んだレンチは外すことができなかったので
エレメントと一緒に処分です……。
もったいない…。
数百円はしたのにな…。
でも、締め付けって力加減が難しいですよね?
締め付けが足りないと外れたり、
オイルが漏れるんじゃないかと心配になりますしね。
かと言って、きつ過ぎるとボルトが折れたり、
対象が割れてしまったり、
今回みたいな事になりますからね…。
だから、トルクレンチは必要なんですね。
そんなわけで最近導入したんです。
KTCのデジラチェ。
今回はそれを使ってしっかりと締め付けたので、
もうこんなことはないものと思いたいです…。
まぁ、錆びたボルトが緩みにくくなるような事は
あるんですけどね…。
それにしても、本当に焦りました。
エレメントが緩んだときは思わず叫んじゃいました。
とりあえず、また小さめのオイルエレメント用レンチを
買っておこうと思います。
で、オイル交換。
無事に終わりました。
今回から液体ガスケットを変えました。
スリーボンドの1211です。
これを使うのがいいのか悪いのかはわからないのですが…。
まぁ漏れなければOKですよね?
本当はこれはリアデフのドレンボルト用に
購入したガスケットなんですけどね。
本当は、今回まとめてリアデフオイルと
ミッションオイルも交換したかったのですが…
さすがに時間的に無理でした。
でも、ホイールは洗いました。
非常にダストの多いブレーキパッドを
使っているので、
かなり頻繁に洗わないといけないのですが…
もう2,3ヶ月洗っていなかったので
本当に真っ黒でした。
洗ったら見違えるくらい白くなりました。
それから、2,3ヶ月ぶりに空気圧をチェックしました。
減ってるかと思ったら増えてました。
気温があがって空気が膨張したからでしょうか?
エアコンプレッサーで空気注入の準備をしていたのに
使いませんでした。
あと、2,3ヶ月間洗車もしていないので
そろそろやりたいですね…。
次はリアデフオイル交換を
近いうちにやりたいと思います。
ミッションオイルはそろそろなんですけどね。
そう言えば、クーラントも交換しなきゃ。
冷却水。
もう買ってから3年目なので。
あと、クーラントの交換ついでに
水温計を取り付けようと思います。
油温計と油圧計は既にあるのに
水温計だけはまだないんですよ。
クーラント交換のタイミングを待っていたんですよ。
冬までにはやりたいと思います。
とりあえず、今日は疲れた。
次に時間が取れるのは…
夏コミが終わってからかな?
でも、冬コミの準備もしないといけないし…。
全然関係ないけれど、
7/5は<a href="http://makihime.org/luckystar/">陵桜際</a>です
D-4のDark-MagiCさんに委託配布(無料らしい)
をお願いしているのです。
是非是非足を運んでくださいな。
オイルの交換時期が迫っていたので
早くやらなければと思っていたのですが、
同人誌の〆切に追われていて
なかなかできませんでした。
でも、ちょっとだけ余裕ができたし、
天気もよかったのでやりました。
夏場はつなぎを着るのが辛いのですが、
汚れ防止のためには必須ですね。
着ると服が汚れるのを気にしなくてもいいので
作業効率が格段にあがります。
でも夏場は暑いですね。
けれど今日は暑くもなく、快適でした。
私は屋外ガレージなので
風が強いといろいろと物が飛ばされて
イライラして嫌なのですが、
今日は風が弱くて本当に良いお天気でした。
適度な微風だから涼しく、
日差しも強くないから暑くありませんでした。
で、今日の作業はエンジンオイルと
オイルエレメントの交換です。
でも、ちょっとしたトラブルが発生して…
焦ってしまいました。
オイルエレメントが外れないんです!
オイルエレメント用のレンチを装着して、
回そうとしたのですが…
レンチが空回りしちゃって
全然エレメントが緩まないんです…。
そう言えば……前回はものすごく
力いっぱい締め付けちゃったんですよね…。
あぁ、だからレンチが空回りするくらい
強く締まっちゃって全然緩まないんだなと。
焦りましたよ。
空回りするだけで全然緩まないんですから。
ハンマーで叩いても、
他のレンチを試してみても、
空回りするだけ…。
どうしよう!?って焦っちゃいましたよ。
ディーラーに持っていって助けを
頼もうかと思ったくらいですが…。
でも持っていったってどうやって緩めるんだろう?
ひょっとしてエンジン交換とか!?
なんて不吉な考えが頭をよぎりましたよ。
でも、なんとか外せました。
一回り小さなレンチがたまたま手元にあったんですよ。
それをハンマーで叩いて叩いて
無理矢理押し込みました。
そしたら空回りすることもなく外すことができました。
でも、叩き込んだレンチは外すことができなかったので
エレメントと一緒に処分です……。
もったいない…。
数百円はしたのにな…。
でも、締め付けって力加減が難しいですよね?
締め付けが足りないと外れたり、
オイルが漏れるんじゃないかと心配になりますしね。
かと言って、きつ過ぎるとボルトが折れたり、
対象が割れてしまったり、
今回みたいな事になりますからね…。
だから、トルクレンチは必要なんですね。
そんなわけで最近導入したんです。
KTCのデジラチェ。
今回はそれを使ってしっかりと締め付けたので、
もうこんなことはないものと思いたいです…。
まぁ、錆びたボルトが緩みにくくなるような事は
あるんですけどね…。
それにしても、本当に焦りました。
エレメントが緩んだときは思わず叫んじゃいました。
とりあえず、また小さめのオイルエレメント用レンチを
買っておこうと思います。
で、オイル交換。
無事に終わりました。
今回から液体ガスケットを変えました。
スリーボンドの1211です。
これを使うのがいいのか悪いのかはわからないのですが…。
まぁ漏れなければOKですよね?
本当はこれはリアデフのドレンボルト用に
購入したガスケットなんですけどね。
本当は、今回まとめてリアデフオイルと
ミッションオイルも交換したかったのですが…
さすがに時間的に無理でした。
でも、ホイールは洗いました。
非常にダストの多いブレーキパッドを
使っているので、
かなり頻繁に洗わないといけないのですが…
もう2,3ヶ月洗っていなかったので
本当に真っ黒でした。
洗ったら見違えるくらい白くなりました。
それから、2,3ヶ月ぶりに空気圧をチェックしました。
減ってるかと思ったら増えてました。
気温があがって空気が膨張したからでしょうか?
エアコンプレッサーで空気注入の準備をしていたのに
使いませんでした。
あと、2,3ヶ月間洗車もしていないので
そろそろやりたいですね…。
次はリアデフオイル交換を
近いうちにやりたいと思います。
ミッションオイルはそろそろなんですけどね。
そう言えば、クーラントも交換しなきゃ。
冷却水。
もう買ってから3年目なので。
あと、クーラントの交換ついでに
水温計を取り付けようと思います。
油温計と油圧計は既にあるのに
水温計だけはまだないんですよ。
クーラント交換のタイミングを待っていたんですよ。
冬までにはやりたいと思います。
とりあえず、今日は疲れた。
次に時間が取れるのは…
夏コミが終わってからかな?
でも、冬コミの準備もしないといけないし…。
全然関係ないけれど、
7/5は<a href="http://makihime.org/luckystar/">陵桜際</a>です
D-4のDark-MagiCさんに委託配布(無料らしい)
をお願いしているのです。
是非是非足を運んでくださいな。