今日はエンジンオイルと
リアデフオイルの交換。
雨が止んでる隙に急いで
やっちゃったんだよ。
親父に手伝わせてね。
3時間30分くらいかかっちゃったけどね。
準備と後片付けに1時間くらいかな。
エンジンオイルもリアデフオイルも
前回同時に交換したんだよ。
約3000km程度前にね。
もうちょっとばかりマメに
交換しないとダメかな?って思うんだけどね。
1500～2000km程度くらいかな。
エンジンは100km/h程度で走ってると
なんだか変な音がしちゃうしね。
エンジンオイル劣化が原因なのかしら??
リアデフのオイルはね、
ドレンボルトにスラッジがたっぷりと
へどろのようにくっついてるんだよ。
もっと早く交換しないとダメって事なのかな?
ちなみに、今回リアデフのオイルの銘柄を
変えたんだよ。
前は2000L/円くらいのオイルを
使ってたんだけどね。
若干フィーリングが悪化したんだよ。
だからもうちょっと高いのを使うことにして
3500L/円くらい。
交換してからまだ乗ってないけれど、
どんなフィーリングなのか楽しみだよ。
それにしても、リアデフのボルトって
固いね～。外すのが大変だよ。
エアインパクトレンチでも使えば
楽に回るのかしら?
まぁそんなものないから、
スピンナハンドルを下から
ジャッキで押し上げて回したんだけどね。
地面に対して垂直についてるボルトなら
どんなに固くてもこの方法で回せそうだよ。
新車の時は尋常じゃないほど固く締まってたしね。
ガレージジャッキはかなり便利だね。
それにしてもやっぱりトルクレンチくらい
持ってないと不便だね。
ボルトの締め具合、これくらいでいいのかな??
って不安になっちゃうしね。
緩いと漏れちゃうし、
締めすぎちゃうと割れちゃったりするしね…。
KTCのデジラチェ、早く買わなきゃ!
この間アストロに見に行ったら
ちょっとばかり値上がりしちゃってたけど…。
車のメンテナンスってお金かかるね～。
でもそれも楽しいんだけどね。
まぁ競技に使うなら自分でメンテナンスできた方が
金銭的には元が取れるかしら?
って気がするしね。
やっぱり自分の車くらい
自分でメンテナンスできないと嫌だしね。
まぁできないことの方がはるかに多いけれど…。
リアデフオイルの交換。
雨が止んでる隙に急いで
やっちゃったんだよ。
親父に手伝わせてね。
3時間30分くらいかかっちゃったけどね。
準備と後片付けに1時間くらいかな。
エンジンオイルもリアデフオイルも
前回同時に交換したんだよ。
約3000km程度前にね。
もうちょっとばかりマメに
交換しないとダメかな?って思うんだけどね。
1500～2000km程度くらいかな。
エンジンは100km/h程度で走ってると
なんだか変な音がしちゃうしね。
エンジンオイル劣化が原因なのかしら??
リアデフのオイルはね、
ドレンボルトにスラッジがたっぷりと
へどろのようにくっついてるんだよ。
もっと早く交換しないとダメって事なのかな?
ちなみに、今回リアデフのオイルの銘柄を
変えたんだよ。
前は2000L/円くらいのオイルを
使ってたんだけどね。
若干フィーリングが悪化したんだよ。
だからもうちょっと高いのを使うことにして
3500L/円くらい。
交換してからまだ乗ってないけれど、
どんなフィーリングなのか楽しみだよ。
それにしても、リアデフのボルトって
固いね～。外すのが大変だよ。
エアインパクトレンチでも使えば
楽に回るのかしら?
まぁそんなものないから、
スピンナハンドルを下から
ジャッキで押し上げて回したんだけどね。
地面に対して垂直についてるボルトなら
どんなに固くてもこの方法で回せそうだよ。
新車の時は尋常じゃないほど固く締まってたしね。
ガレージジャッキはかなり便利だね。
それにしてもやっぱりトルクレンチくらい
持ってないと不便だね。
ボルトの締め具合、これくらいでいいのかな??
って不安になっちゃうしね。
緩いと漏れちゃうし、
締めすぎちゃうと割れちゃったりするしね…。
KTCのデジラチェ、早く買わなきゃ!
この間アストロに見に行ったら
ちょっとばかり値上がりしちゃってたけど…。
車のメンテナンスってお金かかるね～。
でもそれも楽しいんだけどね。
まぁ競技に使うなら自分でメンテナンスできた方が
金銭的には元が取れるかしら?
って気がするしね。
やっぱり自分の車くらい
自分でメンテナンスできないと嫌だしね。
まぁできないことの方がはるかに多いけれど…。